Honda των μοτοσικλετών έχει υπερηφάνεια και τη χαρά της εταιρείας από τα τέλη της δεκαετίας του '50. Honda σημερινή μοτοσικλέτες είναι διαθέσιμα σχεδόν σε κάθε γεύση, από τις υπεραστικές ταχύπλοα σκάφη για να racer σπορ μοτοσικλέτες αντίγραφο και off-road ποδήλατα βρωμιά. Κάθε μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σύστημα πέδησης κατάλληλο για περιβάλλοντα η μοτοσικλέτα θα πρέπει να χρησιμοποιείται in σύστημα Κάθε μοντέλο είναι ουσιαστικά παρόμοια, καθιστώντας τον εντοπισμό των προβλημάτων στο σύστημα πέδησης απλούστερο. Οπτικός έλεγχος

Η

Ελέγξτε τη μοτοσικλέτα και να καθορίσει ποιο είναι το πρόβλημα. Επιθεωρήστε επηρεαζόμενων συστημάτων πέδησης της μοτοσικλέτας, ξεκινώντας από την αντλία φρένων. Ελέγξτε για σημάδια ζημιάς ή διαρροής κατά μήκος του σώματός του κυλίνδρου και το δοχείο υγρού. Κινηθείτε προς τα σωληνάκια των φρένων και των «μπάντζο" εξαρτήματα βίδα στην τρόμπα και δαγκάνα φρένου. Κοιτάξτε ειδικά για ρωγμές ή τεντωμένο περιοχές κατά μήκος της line.Next, να επιθεωρεί τη δαγκάνα φρένου για εμφανή σημάδια ζημιάς ή διαρροής. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα που παρουσιάζουν σημάδια διαρροής. Επιδείνωση των τακακιών ή του ρότορα μπορεί να μειώσει την ισχύ του συστήματος πέδησης, έτσι ώστε να λάβει μια στενή ματιά στην κατάσταση και το πάχος στα τακάκια των φρένων και ρότορα. Τα τακάκια φρένων πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 χιλιοστά πάχους, αν και το ελάχιστο πάχος του ρότορα θα ποικίλλουν μεταξύ Honda μοντέλα. Η ελάχιστη προδιαγραφή είναι συνήθως αποτυπώνεται κατά μήκος της εσωτερικής πλήμνης του ρότορα. Εάν τα τακάκια των φρένων ή του ρότορα είναι κάτω από αυτό προδιαγραφών, αντικαταστήστε them.Look στην κατάσταση του υγρού φρένων στο δοχείο της αντλίας φρένων του. Το καθαρό υγρό θα πρέπει να εμφανίζεται διαφανές και κεχριμπαρένιο χρώμα. Μολυσμένο υγρό θα είναι πολύ σκοτεινό και θα μειώσει την αποτελεσματικότητα του υδραυλικού συστήματος φρένων. Αν το υγρό είναι βρώμικο ή έχει μολυνθεί, το σύστημα πέδησης θα πρέπει να αδειάσουν και να ξεπλυθεί με καθαρό υγρό για την αποκατάσταση της πέδησης δυνατότητες.

Η Προσδιορισμός πέδησης Προβλήματα

Πάρτε τη μοτοσικλέτα για μια μικρή βόλτα δοκιμής, εάν όλα φαίνονται εντάξει. Πέδησης θέματα που συνήθως είναι κρυμμένα μέχρι το φρένο χρησιμοποιείται πραγματικά. Ξεκινήστε με μια σταθερή θέση και τραβήξτε τη μανέτα του φρένου μέσα ο μοχλός του φρένου πρέπει να προσφέρουν κάποια ανατροφοδότηση με τη μορφή της αντίστασης, που δείχνει ότι η υδραυλική πίεση στο σύστημα προσπαθεί να κλείσει τα τακάκια των φρένων γύρω από το ρότορα. Μια μαλακή ή σπογγώδης μοχλό τραβήξει συχνά σημεία σε μολυσμένα υγρά φρένων ή φυσαλίδες αέρα που έχουν παγιδευτεί στη γραμμή που μειώνει την υδραυλική πίεση. Ξεπλύνετε και εξαέρωση του κυκλώματος φρένων με φρέσκο ​​fluid.Next, επιταχύνει αργά σε χαμηλή ταχύτητα roll. Τραβήξτε το μοχλό και να λάβει υπόψη του πώς το ποδήλατο φρενάρει. Η μοτοσικλέτα θα πρέπει να επιβραδύνει ομαλά σε μια στάση. Αν τα φρένα απαιτούν επιπλέον προσπάθεια για να σταματήσει, ή τα φρένα δεν ανταποκριθεί, μπορεί να υπάρχει ένα ζήτημα με τα έμβολα της δαγκάνας του. Τα έμβολα είναι πίσω από τα τακάκια των φρένων και συχνά μπορεί να επαναφέρετε την αποκατάσταση της λειτουργικότητας τους. Επιθεωρήστε τα έμβολα πρώτη, ψάχνει για διαρροή ή διάβρωση, και πιέστε τα μέσα στη δαγκάνα πριν εγκαταστήσετε ξανά τα τακάκια των φρένων. Αντλήστε τον μοχλό φρένων για να μετακινήσετε τα έμβολα σε όλο το εύρος τους travel.Accelerate ελαφρά και τραβήξτε το μοχλό και πάλι. Εάν ο παλμός φρένα ή να δονείται, ο ρότορας φρένων μπορεί να είναι παραμορφωμένη ή στραβός. Ενώ μερικοί δρομείς μπορούν να επισκευαστούν και «trued," η αντικατάσταση είναι συχνά η καλύτερη επιλογή.

Η

Η