Έχοντας το σύστημα ανάρτησης σας ρυθμιστεί σωστά μπορεί να αποφέρει μια τεράστια βελτίωση στον τρόπο CBR600 F4i σας λαβές. Δυστυχώς, οι περισσότεροι αναβάτες δρόμου αγνοούν τα σημαντικά κέρδη που κρύβονται πίσω από την "καθολική" Ρυθμίσεις καλέσατε από το εργοστάσιο. Να πάρει τα μέγιστα από την πίσω ανάρτηση stock μπορεί να γίνει μόνο με ένα γαλλικό κλειδί και ένα βοηθό, αλλά θα απαιτήσει αρκετές βόλτες για να τελειοποιήσουν την αναστολή στην ιππασία στυλ σας και την επιλογή της ιππασίας περιβάλλοντα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί

2 βοηθούς

Μικρό επίπεδη

Η κατσαβίδι Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Μέτρο

sag του πίσω αμορτισέρ, ή το ποσό του σοκ και η συμπίεση άνοιξη όταν είναι φορτωμένο με αναβάτη. Ζητήστε από κάποιον βοηθό σηκώσει τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση. Χρησιμοποιώντας μία μετροταινία, μετρήστε την απόσταση από τον άξονα του πίσω τροχού στο κάτω μέρος της ουράς της μοτοσικλέτας ή υποπλαίσιο. Καθίστε στη μοτοσικλέτα και να υιοθετήσει μια θέση οδήγησης, ενώ ένας βοηθός κρατά τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση. Έχετε ένα δεύτερο βοηθό λαμβάνεται και άλλη μέτρηση από τον πίσω άξονα με την ουρά ή το υποπλαίσιο. Η διαφορά μεταξύ των δύο μετρήσεων είναι sag της ανάρτησης. Των 25mm sag είναι ιδανικό για το δρόμο ιππασία, ενώ ένα 30 χιλιοστά sag είναι καλύτερο για τους αγώνες και την πίστα ιππασίας. 2

Ορισμός sag της πίσω ανάρτησης. Χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί, ρυθμίστε προφόρτιση του ελατηρίου, η προκαθορισμένη συμπίεση άνοιξη με την ανάρτηση σε πλήρη έκταση. Αύξηση προφόρτιση στρέφοντας την προφόρτιση ρυθμιστή πάνω από το ελατήριο προς τα δεξιά, συμπιέζοντας το ελατήριο για να μειώσει το sag. Γυρίστε την προφόρτιση του ρυθμιστή αριστερόστροφα για να επεκτείνει την άνοιξη, αυξάνοντας το ύψος sag.

Η

3

Επαναφορά συμπίεση του αμορτισέρ και απόσβεσης επαναφοράς. Οι ρυθμίσεις αυτές θα επηρεάσουν το πόσο γρήγορα ο απορροφητής άνοιξη και το σοκ θα συμπιέσει και να επιστρέψετε στην εκτεταμένη κατάσταση τους, που επηρεάζουν τη σταθερότητα βόλτα και άνεση. Εντοπίστε το απόσβεσης συμπίεσης ρυθμιστή στην κορυφή του αμορτισέρ και την απόσβεση επαναφοράς ρυθμιστή στο κάτω μέρος του πίσω αμορτισέρ. Γυρίστε τους ρυθμιστές αριστερόστροφα με ένα κατσαβίδι μέχρι οι ρυθμιστές κάθονται απαλά. Αυτή είναι η "πλήρης μαλακά" ρύθμιση. Γυρίστε το ρυθμιστή προς τα δεξιά, μετρώντας τον αριθμό των πλήρων στροφών, έως ότου ο ρυθμιστής κάθεται απαλά στο «πλήρη σκληρό" ρύθμιση. Επαναφέρετε την προφόρτιση και επαναφορά των ρυθμίσεων με το μισό σημείο μεταξύ των "πλήρη μαλακά" και "πλήρη σκληρό». Καλής ποιότητας 4

Ρυθμίστε τη συμπίεση ριμπάουντ. Με τη μοτοσικλέτα στο σταντ του, πατήστε την ουρά της μοτοσικλέτας προς τα κάτω για τη συμπίεση του αμορτισέρ και την άνοιξη. Αφήστε τη μοτοσικλέτα και να μετρήσει πόσο καιρό παίρνει για το πίσω για να επιστρέψετε στην πλήρως εκτεταμένη κατάσταση του. Αν το πίσω άκρο αυξάνεται σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο, να αυξήσει τις απόσβεση επαναφοράς στρέφοντας το ρυθμιστή δεξιόστροφα κατά ένα εξάμηνο της στροφής κάθε φορά μέχρι το οπίσθιο άκρο διαρκεί ένα δευτερόλεπτο για να επεκταθεί. Αν το πίσω άκρο διαρκεί περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο για να παρατείνει, να μειώσει την απόσβεση επαναφοράς στρέφοντας το ρυθμιστή αριστερόστροφα μισό της στροφής κάθε φορά.

5

Πάρτε μοτοσικλέτα σας για ένα test ride. Προσέξτε πώς η μοτοσικλέτα αισθάνεται και συμπεριφέρεται στην βόλτα σας. Αυξήσει την ανάκαμψη και απόσβεση συμπίεσης σε μικρές προσαυξήσεις, εάν η αναστολή αισθάνεται πολύ μαλακά και δεν χειρίζεται καλά σε μια στροφή,. Μειώστε την προφόρτιση και επαναφορά εάν η αναστολή είναι σκληρή ή ασταθή.

Η