Δημιουργήθηκαν το 1976, Kz750 Kawasaki προσφέρονται άμεσο ανταγωνισμό με τη βρετανική-made δικύλινδρων μοτοσικλετών που είχε κυριαρχήσει μια φορά τη βιομηχανία μοτοσικλέτας. Το αλεξίσφαιρο 746cc παράλληλα δικύλινδρο κινητήρα ήταν απλή και απαιτείται ελάχιστη συντήρηση, προσφέροντας αναβάτη του ένα πρόβλημα χωρίς εμπειρία. Προσθέτοντας στο φιλικό προς το χρήστη έκκληση του KZ ήταν η χρήση της Kawasaki ενός παραθύρου ελέγχου λαδιού ενσωματωμένο στον κινητήρα, παρέχοντας ένα μέσο για να ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και την κατάσταση του κινητήρα χωρίς την προσφυγή σε ένα δείκτη στάθμης λαδιού και την προσέγγιση κουρέλι. Οδηγίες

Η 1

Ξεκινήστε τη μοτοσικλέτα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί για πέντε λεπτά. Αυτό θα ζεσταθεί το λάδι και να παρέχει μια ακριβή ανάγνωση της στάθμης λαδιού του κινητήρα. 2

Σταματήστε τον κινητήρα και να μειώσει τη μοτοσικλέτα πάνω σε βάση στήριξης του.

Η

3

Τοποθετήστε τον εαυτό σας με το δικαίωμα της μοτοσικλέτας και να σκύψει ελαφρά προς τα κάτω. Το στρογγυλό τζάμι πετρελαίου βρίσκεται ακριβώς κάτω από το καπάκι του συμπλέκτη και το μοχλό σημείο εκκίνησης. Καλής ποιότητας 4

Πιάστε το τιμόνι με το δεξί σας χέρι και το πλαίσιο με το αριστερό σας χέρι. Τραβήξτε τη μοτοσικλέτα προς το μέρος σας μέχρι να είναι σε όρθια θέση και το γυαλί θέαμα αρχίζει να γεμίζει με λάδι.

5

Προσέξτε όταν η στάθμη του λαδιού είναι σε σχέση με το ζεύγος βαθμούς του δείκτη στο πάνω και στο κάτω μέρος του παραθύρου ελέγχου λαδιού. Στην ιδανική περίπτωση, το επίπεδο λαδιού Kz750 σας πρέπει να είναι ομοιόμορφα στο κέντρο μεταξύ των δύο σημάτων. Αν η στάθμη του λαδιού είναι κοντά στο κατώτερο σημείο, προσθέστε αργά λάδι να αυξήσει τη στάθμη του λαδιού. Αντίθετα, στραγγίστε μια μικρή ποσότητα πετρελαίου από το πώμα πλήρωσης λαδιού, εάν η στάθμη του λαδιού είναι πιο κοντά στο ανώτερο σημείο.

Η