γραμμή της Honda μοτοσικλετών έχει μια βάση στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από την αρχική "super bike," το 1969 CB750, με το νεότερο υψηλής απόδοσης CBR1000RR, η Honda έχει οδηγήσει το πακέτο με ευέλικτες μηχανές. Αλλά, αν μια φορά ξυράφι-απότομη βόλτα σας ξαφνικά αισθάνεται σαν έναν τόνο των τούβλων στις γωνίες, ή αν θέλετε να αποσπάσουν κάθε τελευταία ουγγιά απόδοση από αυτό, υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε. Οδηγίες

Η

1 Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών σας. Ακατάλληλη πληθωρισμού αέρα στα ελαστικά σας μπορεί να προκαλέσει βαριά αίσθηση του τιμονιού, την απώλεια της πρόσφυσης και της πρόωρης φθοράς των ελαστικών. Για τα περισσότερα μοντέλα 600cc, ένα ιδανικό «επιδόσεις» ρύθμιση είναι 32 psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα) στο μπροστινό λάστιχο και 36 psi στο πίσω μέρος. Υψηλότερες μοντέλα μετατόπιση μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερο: 36 psi μπροστά και 40 psi στο πίσω μέρος. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τις συνιστώμενες πιέσεις των ελαστικών της Honda. 2

Επιθεωρήστε πέλματος των ελαστικών σας για φθορά ή ζημιές. Ψάξτε για επίπεδες κηλίδες ή σε περιοχές όπου η εσωτερική μέταλλο "καλώδιο" δείχνει μέσα από το ελαστικό. Η έλλειψη κατάλληλο πάχος του πέλματος μπορεί να μειώσει το χειρισμό της μοτοσικλέτας σας, όπως το ελαστικό παλεύει ενάντια δικό παρατυπίες του για να τσιμπήσει το δρόμο.

Η

3 σετ

SAG ανάρτησης σας. Αυτό αναφέρεται σε σύσταση ανάρτηση της μοτοσικλέτας ειδικά για τον αναβάτη του. Τα εργοστασιακά παρέχονται ρυθμίσεις της ανάρτησης έχουν σχεδιαστεί για 5 '9 "ψηλός αναβάτης ζυγίζει £ 180 με βασικές δρόμο ιππασίας στο μυαλό. Μικροσυντονισμός τα μπροστινά πιρούνια και αμορτισέρ για να φιλοξενήσει το βάρος σας, το ύψος και το στυλ οδήγησης θα βελτιώσει δραστικά το χειρισμό των μοτοσικλέτα σας. καλής ποιότητας 4

Εγκαταστήστε ένα αμορτισέρ τιμονιού. αποσβεστήρες διεύθυνσης είναι υδραυλικά ενεργοποιούμενο συσκευές που εμποδίζουν την υπερβολική κίνηση του μπροστινού πιρουνιού, αναιρώντας μικρότερες παρατυπίες δρόμο και την πρόληψη της υψηλής ταχύτητας ταλάντευση. Ενώ αυτό μπορεί να μην φαίνεται όπως αυτό θα βοηθήσει το χειρισμό της μοτοσικλέτας σας, θα σταθεροποιήσει σασί της μοτοσικλέτας σας, ενώ έσκυψε σε μια στροφή.

5 Switch

σε ένα διαφορετικό ελαστικό. Σε αντίθεση με την αντικατάσταση ενός ελαστικού, επειδή έχει υποστεί βλάβη, απλή εναλλαγή . σε ελαστικό διαφορετικό κατασκευαστή ή ένα διαφορετικό μοντέλο των ελαστικών μπορεί να κάνει μερικές φορές μια μεγάλη διαφορά στο χειρισμό του ποδηλάτου σας Αυτό είναι λόγω των διαφορετικών προφίλ που χρησιμοποιούνται από τους διάφορους κατασκευαστές? ορισμένοι προτιμούν ένα στρογγυλεμένο "στέμμα", η οποία παρέχει καλύτερη σταθερότητα στις ευθείες, αλλά απαιτεί περισσότερη προσπάθεια για να γυρίσει μέσα Άλλες εταιρείες μπορεί να προτιμούν ένα "κορυφώθηκε", σχεδόν τριγωνική, στέμμα για να παρέχουν μια γρήγορη σειρά-in, ευνοώντας side-to-side μεταβάσεις πάνω σταθερότητα.

Η