Η φροντίδα για Harley-Davidson μοτοσικλέτα σας είναι κάτι περισσότερο από την περιστασιακή αλλαγή λαδιού και φίλτρου. Ενώ είναι μέρος της εξίσωσης, άλλα συστατικά στο μοτοσικλέτα θα πρέπει να τείνει τελικά. Για να διατηρηθεί η η ορθή λειτουργία των διαφόρων στοιχείων που συνθέτουν το ποδήλατό σας, θα πρέπει να ακολουθήσετε ένα κανονικό πρόγραμμα συντήρησης. Παρόλο που συνήθως εκτελούνται σε 2.500 μίλια προσαυξήσεις, οι διαδικασίες που απαιτούνται θα διαφέρουν ανάλογα με την τρέχουσα απόσταση σε μίλια της μοτοσικλέτας σας. Ανατρέξτε στο συγκεκριμένο εγχειρίδιο συντήρησης για Harley-Davidson μοτοσικλέτα σας, στο οποίο αναφέρονται λεπτομερώς κάθε διαδικασία και τις προδιαγραφές που απαιτούνται για τη διατήρηση σωστά μοτοσικλέτα σας. Λίπανση

Η

Σε αντίθεση με άλλες μοτοσικλέτες, Harley-Davidson κινητήρες έχουν τρία ξεχωριστά διαμερίσματα του πετρελαίου που θα πρέπει να αποστραγγίζονται και να ξαναγεμίζει? Λαδιού κινητήρα, υγρών μετάδοσης και πρωτεύον ρευστό. Αυτό είναι σημαντικό, καθώς κάθε διαμέρισμα χρησιμοποιεί ένα εντελώς διαφορετικό τύπο λαδιού. Δεν χρησιμοποιούν 20W50 λάδι κινητήρα στην πρωτογενή ή τη μετάδοση υγρού στον κινητήρα. Η εξαίρεση στον κανόνα αυτό έγκειται στο συνθετικό έλαιο, όπως Screamin 'Αετού Syn-3, η οποία έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιηθεί σε οποιοδήποτε από αυτά τα διαμερίσματα. Ενώ η διαδικασία της αλλαγής αυτών των ελαίων είναι αρκετά απλή, θυμηθείτε να γεμίσει το φίλτρο λαδιού με λάδι πριν από την εγκατάσταση, τότε "ρέψιμο" το φίλτρο. Αυτό γίνεται με την εκκίνηση του κινητήρα και ελαφρώς χαλαρώνοντας το φίλτρο για να απελευθερώσει οποιοδήποτε παγιδευμένο αέρα στην αντλία λαδιού και του φίλτρου. Επίσης, για την αποφυγή διαρροών πετρελαίου, να είστε βέβαιος να αντικαταστήσει οποιαδήποτε φλάντζες ή o-rings που έχουν υποστεί ζημιά με οποιονδήποτε τρόπο. Πριν προχωρήσω, λίπανση μοχλούς, τα καλώδια σας και τυχόν σημεία περιστροφής γύρω από το πλαίσιο για την πρόληψη της δέσμευσης.

Ηλεκτρικός και φόρτισης

Σύστημα

Εξίσου σημαντική για το σύστημα λίπανσης είναι τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, τα οποία παρέχουν το έναυσμα για την ισχύ του κινητήρα της μοτοσικλέτας σας. Ξεκινήστε ελέγχοντας ότι η κόρνα, διακόπτες και όλα τα φώτα λειτουργούν σωστά. Ελέγξτε το σύστημα φόρτισης από την εκκίνηση του κινητήρα και χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο για να ελέγξετε την τρέχουσα λειτουργία της μπαταρίας. Οτιδήποτε κάτω από 14 βολτ μπορεί να υποδεικνύει ένα πρόβλημα είτε με την μπαταρία ή το σύστημα χρέωσης, για την οποία θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον αντιπρόσωπό σας ή ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο σέρβις για επισκευή.

Η Ανάρτηση, Φρένα και Τροχοί

Η

Ενώ τα άλλα συστήματα που επικεντρώνονται στην κίνηση, η ανάρτηση και συστήματα πέδησης εργάζονται για να μεταδώσει αυτή την κίνηση στο έδαφος όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερα. Ελέγξτε τους σωλήνες πιρούνι για διαρροές ή ζημιά συμπιέζοντας τα πιρούνια με το μπροστινό φρένο πραγματοποιήθηκε μέσα Απελευθερώστε το φρένο και να εκτελέσετε το δάχτυλό σας πάνω από τους σωλήνες πιρούνι, ακριβώς πάνω από το κάτω τμήμα του ποδιού πιρουνιού. Αν το δάχτυλό σας έρχεται μακριά κηλίδας, μπορεί να έχετε ένα κατεστραμμένο σφραγίδα πιρούνι. Στη συνέχεια, ελέγξτε τακάκια φρένων, ρότορες σας, τις γραμμές και το επίπεδο υγρού. Εάν το υγρό φρένων σας είναι μολυσμένο (διάβαζε: dirty), αντικαταστήστε το υγρό, και αιμορραγεί κάθε φυσαλίδα αέρα παγιδευτεί στις γραμμές. Τέλος, ρίξτε μια καλή ματιά στα ελαστικά σας. Ψάξτε για τυχόν ζημιές, ξηρά αποσύνθεση ή υπερβολική φθορά πέλματος. Αν τα ελαστικά δείχνουν καλά, ελέγχετε την πίεση αέρα σας και να επαναφέρετε αν χρειαστεί.

Η