Εγκατάσταση
Μια τυπική μπαταρία μολύβδου-οξέος μοτοσικλέτα δεν είναι ένα plug-and-play σχεδιασμό. Θα πρέπει να γεμίσει με οξύ πριν από την εγκατάσταση. Οι περισσότερες ηλεκτρικές στήλες που πωλούνται με το οξύ σε ξεχωριστό σφραγισμένο δοχείο για να αποτρέψει διαρροές και διαρροές. Σε αυτό το πακέτο, θα βρείτε ένα πλαστικό σωλήνα, μαζί με το σφραγισμένο μπουκάλι οξέος. Ο σωλήνας συνδέεται με το στόμιο στο μπουκάλι, έτσι ώστε να μπορεί να γεμίσει την μπαταρία χωρίς να χυθεί το καυστικό υγρό.
Αν έχετε λαστιχένια γάντια, τα φορούν κατά το χειρισμό του οξέος. Είναι δύσκολο να υπερεκτιμούν τους κινδύνους της μπαταρίας. Θα φάει μέσα από τα ρούχα, κορυφές τραπέζι, και το δέρμα. Είναι μια καλή ιδέα να έχουν κάποια μαγειρική σόδα σε ετοιμότητα για να εξουδετερώσει το οξύ θα πρέπει να υπάρχει τυχαίνει να είναι μια διαρροή.
Πλήρωση της μπαταρίας είναι μια αρκετά απλή διαδικασία, αν το κάνουμε χωρίς να χυθεί σημαίνει τη λήψη του χρόνου σας. Κάθε διαφορετικό κύτταρο της μπαταρίας έχει το δικό του καπάκι της και πρέπει να πληρωθεί μεμονωμένα σε μια αισθητή επίπεδο. Θα παρατηρήσετε, αφού γεμίσει η μπαταρία μέχρι αισθητή της «πλήρους» επίπεδο, το οξύ θα αρχίσει να εγκατασταθούν, και μπορείτε να προσθέσετε λίγο αποσταγμένο νερό για να κάνουν τη διαφορά.
Επειδή ο μόλυβδος και το οξύ σχηματίζουν μια χημική αντίδραση για τη δημιουργία της ηλεκτρικής ενέργειας, η μπαταρία πρέπει να καθίσει για μερικές ώρες πριν μπορείτε να το φορτίσετε. Η αρχική χημική αντίδραση είναι εξώθερμη (η μπαταρία θα ζεσταθεί), ώστε να ξέρετε πότε το μεγαλύτερο μέρος της γίνεται όταν η μπαταρία δροσίζει μακριά, και μπορείτε να συνδέσετε στη συνέχεια το νέο γεμάτη μπαταρία μέχρι μια αργή φορτιστής για αρχική φόρτιση του . Αυτή η φόρτιση στάδιο θα πρέπει να διαρκέσει μερικές ώρες, και μόλις αυτό γίνει, η μπαταρία είναι έτοιμη για εγκατάσταση.
Η
Τοποθέτηση της μπαταρίας
Η Αν έχετε πάρει το σωστό μπαταρία για το ποδήλατό σας, θα πρέπει να ταιριάζει ακριβώς δεξιά στη θήκη της μπαταρίας που δεν είχε προβλήματα. Πάντα να θυμάστε να εγκαταστήσετε το θετικό καλώδιο της μπαταρίας πρώτα. Εάν συνδέετε το αρνητικό πρώτα, και θα αγγίζει τον σκελετό ή οποιοδήποτε μεταλλικό μέρος του ποδηλάτου) ενώ συνδέοντας το θετικό πόλο, θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό σύστημα.
Επίσης, σκεφτείτε για την μπαταρία του μηχανισμό εξαερισμού. Πρότυπο μπαταρίες μολύβδου-οξέος εκπέμπουν αέριο υδρογόνο, όταν χρεώνονται. Η μπαταρία έχει μια διέξοδο, ώστε τα αέρια να μην δημιουργήσει πίεση. Μερικές φορές το οξύ μέσα διαρροές, οπότε χρησιμοποιήστε ένα μικρό πλαστικό σωλήνα (συνήθως περιλαμβάνεται μαζί με την μπαταρία) στην πορεία το οξύ έξω από το πλαίσιο του ποδηλάτου έτσι ώστε να προσγειώνεται με ασφάλεια στο έδαφος.
Όταν η μπαταρία έχει εγκατασταθεί , σωλήνα εξαερισμού δρομολογούνται με ασφάλεια, βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία δεν θα σπρώχνονται γύρω από πολύ. Αυτό δεν θα πρέπει να είναι ένα πρόβλημα για τα περισσότερα ποδήλατα, καθώς η θήκη της μπαταρίας έχει σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο μέγεθος της μπαταρίας. Οι περισσότεροι στην πραγματικότητα έχουν ένα λουράκι που θα κρατήσει με ασφάλεια τη μπαταρία προς τα κάτω στο δίσκο για να το αποτρέψει από τη στροφή πάνω κατά τη διάρκεια μιας άπαχο.
Η Φροντίδα
της μπαταρίας
Αντικατάσταση της μπαταρίας δεν είναι το τέλος του ό, τι πρέπει να κάνετε - για να πάρετε μια μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σας, θα πρέπει να ασχοληθούν με αυτό. Ποτέ μην αφήνετε το ποδήλατό σας σταθμευμένο με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, όπως ότι θα αδειάσει την μπαταρία. Οι μπαταρίες μοτοσικλετών γραφτό να διατηρείται σε μια σχεδόν σταθερή κατάσταση φόρτισης, είτε από το σύστημα χρέωσης ή τη χρήση ενός φορτιστή στάλα. Όταν η μπαταρία αποφορτιστεί τελείως και πρέπει να επαναφορτίσετε, να φθείρει τα κύτταρα, καθιστώντας τα λιγότερο αποτελεσματική - η μπαταρία σας φθείρεται γρηγορότερα
Η
.
Δημοφιλή άρθρα