Η Σχεδιασμένο για να είναι μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα φυλή, το GSX-R750 θεωρείται ως το πρώτο δρόμο-νομική ρεπλίκα δρομέας και μπορεί να διακριθεί σε τρεις τύπους μοντέλων: λάδι /αερόψυκτο, υδρόψυκτο και η SRAD.
Η Air και πετρέλαιο ψυχόμενο (1985-1992)
Η
εκτείνεται τα έτη 1985 to1992 μοντέλο, το GSX-R750 ήταν το πετρέλαιο-ψύξη, επιτρέποντας ένα ξηρό βάρος £ 388. Το 1985-87 μοντέλα χαρακτήρισε επίπεδη αμαξώματος, ενώ '88 σε 92 μοντέλα ήταν ονομάζεται "Σφεντόνες" λόγω του σχήματος της διατομής του καρμπιρατέρ.
Η Υδρόψυκτος (1992-1995 )
του 1992 έτος μοντέλου GSX-R750 κέρδισε ένα υδρόψυκτο κινητήρα για να μειώσει την αύξηση της θερμότητας συνθήκες του αγώνα, αλλά ήταν διαθέσιμες μόνο στις ΗΠΑ το 1993.
Η
Suzuki Ram Air Direct (1996-2009)
Η
Το SRAD σύστημα έχει χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μοντέλα από το 1996, μεταφέροντας τις εισαγωγές αέρα για να αναγκάσει αέρα απευθείας στο φιλτροκούτι. Ηλεκτρονικός ψεκασμός προστέθηκε το 1998, αύξηση ιπποδύναμης έως 134 bhp
Η Racing το GSX-R750
Η
Το GSX-R750 έχει ξεσηκώσει την παραγωγή με βάση αγωνιστικά?. Παρόλο που η 750cc τάξη εγκαταλείφθηκε εντελώς το 2001, το GSX-R750 εξακολουθεί να είναι ένα ισχυρό εργαλείο στο οπλοστάσιο του αθλήματος αναβάτη και συνεχίζει να παράγεται από την Suzuki.
Η