Η Bajaj Pulsar είναι μια σειρά από μοτοσικλέτες που παράγονται από την ινδική Bajaj Auto αυτοκινητοβιομηχανία. Περισσότεροι από 1 εκατομμύριο Bajaj πάλσαρ έχουν παραχθεί, πωλούνται κυρίως στην Ινδία, όπου οι μοτοσικλέτες είναι μια κοινή μορφή της καθημερινής μεταφοράς. Η Bajaj Pulsar είναι διαθέσιμο προς πώληση στην Ινδία από το 2001. Αν και όλα τα Bajaj πάλσαρ κατασκευάζεται ομοίως, είναι διαθέσιμο με μια ποικιλία από επιλογές κινητήρα. Origins

Η

Η Bajaj Pulsar σχεδιάστηκε από κοινού από Bajaj Auto και το Τόκιο R & D, μια ιαπωνική εταιρεία σχεδιασμού με άλλες επιτυχημένες μοτοσικλέτες κάτω από τη ζώνη του. Η ανάπτυξη πήρε αρκετά χρόνια και ήταν μια δαπανηρή επιχείρηση, βάζοντας το οικονομικό μέλλον της Bajaj Auto διακυβεύονται. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, η ινδική αγορά για τις μοτοσικλέτες ήταν κυριαρχείται από μικρότερα, πιο αποδοτικά μοντέλα. Πρόσφατα εισήγαγε μοντέλα, ωστόσο, πωλούσαν καλά παρά μεγαλύτερους κινητήρες και μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων. Αυτό οδήγησε την Bajaj Pulsar να σχεδιαστεί ως ένα μοντέλο επιδόσεων που διατηρείται ακόμα ένα σχετικά χαμηλό κόστος. Απευθύνονται σε νέους αγοραστές, ήταν μια μεγάλη επιτυχία των πωλήσεων από την εισαγωγή του. Κατά κάποιο τρόπο, η Bajaj Pulsar ξεσηκώσει την αγορά μοτοσικλετών στην Ινδία, με αποτέλεσμα οι αναβάτες να αναμένουν υψηλότερη απόδοση και ονομαστική ισχύ ακόμα και από μέτρια, entry-level ποδήλατα.

Η Πρώτη Bajaj πάλσαρ

Η αρχική Bajaj Pulsar ήταν διαθέσιμο είτε με 150cc και 180cc κινητήρα. Και οι δύο ήταν μονοκύλινδρος, αερόψυκτος κινητήρες. Η Bajaj Pulsar ήταν πολύ απλά σχεδιασμένο, χρησιμοποιώντας μόνο τα ελατήρια ως αμορτισέρ και ένα μονό μπουζί. Προαιρετικά χαρακτηριστικά ήταν λίγοι, αλλά περιλαμβάνεται ένα ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης. Δισκόφρενα, πρότυπο για την Bajaj Pulsar, ήταν ένα σημαντικό σημείο πώλησης δεδομένου ότι, μέχρι εκείνη τη στιγμή, είχαν τυπικά προορίζεται για υψηλότερο τέλος μοντέλα.

Οι πρώτες Πάλσαρ Bajaj ήταν πολύ δημοφιλής, τόσο για την εμφάνισή τους και απόδοση. Από το 2003 το 150-250cc class αγορά εδραιωθεί και οι αγοραστές δεν ήταν πλέον απρόθυμοι να δαπανήσουν περισσότερα χρήματα για ένα μεγαλύτερο μοτοσικλέτα επιδόσεων. Με βάση την επιτυχία των πωλήσεων του, Bajaj Auto ξεκίνησε μια σειρά βελτιώσεων που θα κρατήσει την Bajaj Pulsar μυθιστόρημα και εμπορικά βιώσιμο για τα επόμενα χρόνια.

Η Εξέλιξη

2002 έτος μοντέλου Bajaj πάλσαρ ήταν πανομοιότυπα με τα μοντέλα του 2001. Για το 2003, Bajaj πρόσθεσε νέα Digital Twin Spark της ανάφλεξης (DTSi) σύστημα στα 150cc και 180cc κινητήρες, προσθέτοντας μια μικρή ποσότητα ενέργειας, ενώ στην πραγματικότητα βελτιώνει την οικονομία καυσίμου. Η επόμενη σειρά των αλλαγών ήρθε το 2005 με την εισαγωγή του ζάντες 17-ιντσών για την Bajaj Pulsar (η πρώτη για μια ινδική εταιρεία κατασκευής μοτοσικλετών). Bajaj μείωσε επίσης το πλαίσιο για την καλύτερη διαχείριση και πιο χαμηλωμένο αμάξωμα. Επιπλέον αναβαθμίσεις κινητήρα έδωσαν στο νέο Bajaj Pulsar όσο το 16,5 ίππους. Αμορτισέρ πεπιεσμένου αέρα προστέθηκαν επίσης να συνοδεύσει την άνοιξη-based suspension.The 2006 Pulsar είναι αξιοσημείωτη για την εισαγωγή ενσωματωμένο διαγνωστικό σύστημα διαθέτει μια οθόνη LCD. Νέα φώτα, συμπεριλαμβανομένου αναθεωρημένου προβολέα και φλας προστέθηκαν επίσης για το 2006.

Η Αργότερα μοντέλα και

Οι πρώτες νέες σημαντικές εκδόσεις της Bajaj Pulsar προσφέρθηκαν το 2007. Αυτά τα νέα μοντέλα χαρακτήρισε 200cc και 220cc κινητήρες και ήταν γνωστή ως η Bajaj Pulsar 200 DTS-i και Pulsar 220 DTS-Fi, αντίστοιχα. Το νέο πάλσαρ Bajaj απασχολούνται ψεκασμού καυσίμου αντί του καρμπυρατέρ. Οι νέοι κινητήρες ήταν επίσης πετρελαίου-ψύξη, σε αντίθεση με τις αερόψυκτος 150cc και 180cc μοντέλα.

Το 2009 Bajaj ανανεώνονται τα πρωτότυπα των 150cc και 180cc μοντέλα. Το 150cc Pulsar προσφέρθηκε με μια ειδική μαύρη σύστημα βαφής και 3-D λογότυπο. Παρόμοια καλλυντικά αναβαθμίσεις εμφανίστηκε στο 180cc Pulsar, το οποίο πλέον έχει αξιολογηθεί σε 17 horsepower.Also νέα για το 2009 ήταν η Bajaj Pulsar DTS-i, ένα υψηλής απόδοσης έκδοση του μοντέλου Pulsar 220cc, η οποία, κατά τη στιγμή της ντεμπούτο του, ήταν την ταχύτερη μοτοσικλέτα που διατίθενται στην Ινδία.

Η Προδιαγραφές

Η

Οι πέντε επιλογές κινητήρων στην Bajaj Pulsar έχει αξιολογηθεί τόσο υψηλό όπως 14 ίππους για τον κινητήρα 150cc, 17 ίππων για το 180cc, 18 ίππους για το 200cc, 20 ίππους για το 220cc και 21 ίππους για το 220cc στο DTS-i διαμόρφωση. Όλα τα πάλσαρ Bajaj χρησιμοποιούν ελαστικά σωλήνα και πεντατάχυτο κιβώτιο. Εμπρός τηλεσκοπικό πιρούνι και ένα 52-ιντσών μεταξόνιο είναι επίσης κοινά σε όλα τα models.Depending για προαιρετικό εξοπλισμό, τα περισσότερα πάλσαρ Bajaj ζυγίζει κάτω από £ 350, με αποτέλεσμα μια πολύ καλή αναλογία ισχύος προς βάρος για την κατηγορία.

Της

Η