Υπάρχει κάποιος τρόπος για να κρατήσει μια μπαταρία μοτοσικλέτας κατηγορείται Δεν στάτη υπάρχει;
Αν και οι περισσότεροι άνθρωποι βλέπουν τις μοτοσικλέτες ως κάτι περισσότερο από έναν κινητήρα και ένα ζευγάρι των τροχών, η πραγματική καρδιά της μοτοσικλέτας είναι η μπαταρία του. Στην πραγματικότητα, η ανάφλεξη μια μοτοσικλέτα και τα συστήματα φωτισμού είναι τροφοδοτείται απευθείας από την μπαταρία. Αυτό αφήνει την μπαταρία να επικαλεστεί το στάτη, ή δυναμό, για την ανασύσταση του εξερχόμενου φορτίου, ενώ η μοτοσικλέτα είναι κλυδωνίζονται. Χρόνος λειτουργίας με μπαταρία

η ανάφλεξη τροφοδοτείται από την μπαταρία, επιτρέποντας το καύσιμο που πρόκειται να αντληθεί και να παρέχει ρεύμα στα μπουζί. Μόλις ο κινητήρας έχει ξεκινήσει, ωστόσο, τα φορτία που διατίθενται στην μπαταρία από διάφορα ηλεκτροκίνητα της μοτοσικλέτας εξαρτήματα αρχίζουν να υποσκάψει την μπαταρία του φορτίου της. Πόσο μεγαλύτερη είναι η μπαταρία θα συνεχίσει να κρατήσει το τρέξιμο μοτοσικλέτας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το τι άλλο είναι να τροφοδοτείται. Αντικείμενα όπως προβολείς, φλας και φώτα φρένων, καθώς και έγχυσης καυσίμου και ελέγχου ενότητες, μπορεί να στραγγίξει μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία σε λιγότερο από 30 λεπτά.

Η

εξωτερικές πηγές τροφοδοσίας

Φόρτιση μπαταρίας μιας μοτοσικλέτας χωρίς τη βοήθεια από το στάτη απαιτεί τη χρήση aftermarket φορτιστές στάλα. Αυτά είναι διαθέσιμα σε βασικές ρυθμίσεις φόρτιση και «έξυπνων» φορτιστές συντήρησης της μπαταρίας που θα σβήσει αυτόματα για να αποφευχθεί η υπερβολική χρέωση. Η χρήση αυτών των τύπων των φορτιστών απαιτεί συνήθως τουλάχιστον 2 με 3 ώρες χωρίς διακοπή φόρτισης πριν η μπαταρία μπορεί να τροφοδοτήσει μοτοσικλέτα σας. Αυτό μπορεί να κάνει ιππασία οποιαδήποτε απόσταση, μια περίπλοκη υπόθεση από τη στιγμή που θα πρέπει να φέρει το φορτιστή και περιμένετε για το ποδήλατο να φορτίσει για να μπορέσετε να οδηγήσετε πίσω από τον προορισμό σας. Χρησιμοποιώντας ένα ηλιακό φορτιστή στάλα μπορεί να επεκταθεί ελαφρώς φάσμα της μπαταρίας σας, αλλά δεν θα κάνει πιθανότατα καμία πραγματική διαφορά, δεδομένου ότι χρεώνουν σε ακόμη πιο αργό ρυθμό από ό, τι μια τυπική plug-in φορτιστή.

Η

Best

Λύση

επίλυση του προβλήματος μπορεί να γίνει μόνο με την αντικατάσταση του ελαττωματικού στάτη εντελώς. Παρά το γεγονός ότι το κόστος της αντικατάστασης του στάτη μπορεί να είναι περισσότερο από ό, τι μπορεί να θέλετε να περάσετε, είναι ο μόνος τρόπος που μπορεί να κρατήσει πραγματικά το φορτίο της μπαταρίας, προκειμένου να κρατήσει ιππασίας σε όλα. Αν το κόστος της έχει το έργο ενός τεχνικού είναι απαγορευτικό, θα μπορούσατε να επιλέξετε να αντικαταστήσετε μόνοι σας το στάτη αντ 'αυτού. Τα περισσότερα στάτορες μοτοσικλέτας που πραγματοποιήθηκε στο αριστερό μυχό του μοτέρ, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί με ένα ελάχιστο ποσό της εργασίας. Όταν το κάλυμμα είναι μακριά, ανοίγω το στάτη και αποσυνδέστε τον από καλωδίωση της μοτοσικλέτας σας. Συνδέστε το νέο στάτη και βάλτε το κάλυμμα στη θέση του. Απλά φροντίστε να φορτίσετε την μπαταρία σας και πάλι πριν προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το ποδήλατό σας.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]