Όσο υπάρχουν σπορ αυτοκίνητα, θα υπάρξουν Ferraris, και εφ 'όσον δεν υπάρχουν αυτοκίνητα οικονομία θα υπάρξουν μοντέλα της Honda. Οι δύο αυτές μάρκες έχουν καθορίζει τα είδη τους για τόσο πολύ καιρό - ακόμα και βοήθησαν για τη δημιουργία τους με τη σύγχρονη έννοια - ότι δεν υπάρχει σχεδόν καμία χωρίζει το κάνει από τη θέση. Έτσι, σε αυτό το πνεύμα: εφ 'όσον υπάρχουν minivans, θα υπάρξει Dodge τροχόσπιτα. Το Καραβάνι έχει καθορίσει το είδος της, δεδομένου ότι η αγορά υπήρχε, και δεν υπάρχει κανένας λόγος να φανταστείτε ότι δεν θα το δείτε μέχρι το τέλος. Η Τελευταία K-Car Fighter

Η Αν ήταν στο δρόμο στη δεκαετία του 1980, ήταν δύσκολο να αποφευχθεί αυτοκινήτων Chrysler K. Το K-Car σασί ήταν επαναστατική για την εποχή του, επειδή Chrysler έχουν σχεδιαστεί να είναι επεκτάσιμο για διαφορετικού μεγέθους αυτοκίνητα, λειτουργική για την υποστήριξη σχεδόν κάθε αυτοκίνητο που κατασκεύασε και σπονδυλωτή αρκετά για να παίξει υποδοχής για σχεδόν κάθε μη-V-8 κινητήρα που προσφέρονται στο χρόνου. Η πρώτη γενιά - 1984 - 1990 - Caravan κάθισε σ 'ένα minivan ειδικό παράγωγο K-Car που ονομάζεται S-Platform. Η δεύτερη-gen αναπαύονται επάνω το τροποποιημένο ως πλατφόρμα, και η τρίτη και η τέταρτη στις πλατφόρμες NS και RS, αντίστοιχα. Ενώ όλοι ήσαν κάπως διαφορετικοί, όλοι ήταν ουσιαστικά εξελίξεις της αρχικής Κ-Car. Έτσι, η τέταρτη γενιά - 2001 - 2007 - RS-πλατφόρμα Caravan μπορεί δικαίως να ονομαστεί η τελευταία από τις K-Αυτοκίνητα αναζήτησης

Powertrain

Η

Dodge προσφέρονται. το Καραβάνι σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: βάση SE, CV van φορτίου και SXT. Το βασικό μοντέλο SE ήταν ο μόνος που προσφέρεται με 2.4-λίτρων της Chrysler τετρακύλινδρο - το οποίο είναι πιθανώς ένα καλό πράγμα. Με 150 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 167 πόδια-λίβρες ροπής στις 4.000 σ.α.λ., ο τετρακύλινδρος παλέψει για να μετακινήσετε τη μάζα του Καραβανιού. Αναβάθμιση από τα thrashy τετρακύλινδρο, οι αγοραστές θα μπορούσαν να επιλέξουν την πολύ πιο κατάλληλη 3.3-λίτρων Pentastar V-6. Αυτή η μηχανή παρήγαγε 180 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και ένα πολύ πιο αποτελεσματικό 210 τζάουλ στις 4.000 rpm. Ισχύς πέρασε τέσσερις-τάχυτο αυτόματο. Δεν βοηθά την ήδη εργαζόμενων τετρακύλινδρο ήταν μακρά 2,6 προς 1 στο πίσω άκρο εργαλεία? V-6 μοντέλα πήρε σπορ 3.62 εργαλεία, που βοήθησε να πάρει το Καραβάνι από τη γραμμή λίγο πιο γρήγορα

Η

.

Διαστάσεις

Η

Ένα ενδιαφέρον γεγονός για το Καραβάνι είναι ότι είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα στο δρόμο προσφέρονται με τέσσερις διαφορετικές ικανότητες καθίσματα? χωρούσε δύο, τέσσερις, πέντε ή επτά άτομα, ανάλογα με σχετικά με τις προδιαγραφές. Εξωτερικές διαστάσεις παρέμεινε συνεπής, όμως. Το Καραβάνι μετράται 189,1 εκατοστά μήκος, 78,6 εκατοστά πλάτος και 68,9 ίντσες ψηλό, και είχε 5,6 εκατοστά απόσταση από το έδαφος. Θα χρησιμοποιηθεί ένα 113,3 ιντσών μεταξόνιο, 63-ιντσών κομμάτι εμπρός και 64 ιντσών πίσω μετατρόχιο. Αεροδυναμικού συντελεστή ήταν ένα αρκετά λείο 0.35. Τετρακύλινδρος μοντέλα ζύγισε μέσα σε περίπου £ 3862, και V-6 μοντέλα που περίπου £ 3,908 της μάζας με τα ελαστικά.

Η Consumer

του

Το Καραβάνι έχει πάντα ήταν ένα είδος do-it-all αυτοκινήτων, που εξυπηρετούν διπλό καθήκον για πολλούς σκοπούς. 1.800 λιβρών ικανότητα ρυμούλκησης του ήταν αρκετή για να έλκει ένα καλό μεγέθους βάρκα ή μικρό ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο, καθώς και 1.700 λιβρών ωφέλιμο φορτίο σήμαινε ότι το Καραβάνι θα μπορούσε να ταιριάζει με το Ford F-150 για το τσιμέντο-μεταφέροντας ικανότητα. Αυτό είναι αρκετά εντυπωσιακό λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το 17 πόλη του Καραβανιού και 24 mpg αυτοκινητόδρομο αποδεκάτισε εύκολα 14 πόλη του V-6 F-150 και 18 αυτοκινητόδρομο. Τετρακύλινδρος αγοραστές, όμως, απλά δεν μπορούσε να πιάσει ένα διάλειμμα? Η μικρής ισχύος 2.4-λίτρων πήρε ακριβώς την ίδια οικονομία καυσίμου και 3.3-λίτρων V-6 της αδελφό. Από το 2013, μπορείτε να πάρετε μια καλή 2005 Caravan για 5.000 έως $ 6.800 δολαρίων ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, την επιλογή του κινητήρα και ποια από την πληθώρα των επιλογών που ήρθε με.

Η