Η
Ο λόγος για υβριδικά οχήματα πήραν το όνομά τους είναι ότι το αυτοκίνητο αντλεί ισχύ από ένα συμβατικό κινητήρα βενζίνης που ενισχύεται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας συνδέεται ξεχωριστά με τη μετάδοση, έτσι ώστε κάθε κινητήρας μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα από το άλλο. Αυτό επιτρέπει ο ηλεκτροκινητήρας να αναλάβει εξ 'ολοκλήρου κατά περιόδους, όταν ταξιδεύει, βελτιστοποιώντας την απόσταση σε μίλια καυσίμων που είναι εφικτή με τον κινητήρα βενζίνης της υβριδικής τεχνολογίας.
Η Μπαταρίες
Η
Ο ηλεκτροκινητήρας σε ένα υβριδικό συστήματα μετάδοσης κίνησης τροφοδοτείται από μια σειρά από μικρές μπαταρίες, που γενικά βρίσκεται στο πίσω μέρος του οχήματος να εξομαλύνει τη συνολική κατανομή βάρους. Οι μπαταρίες φορτίζονται από τον κινητήρα βενζίνης, καθώς και κατά το φρενάρισμα. Αυτός είναι ο λόγος υβριδικά οχήματα δεν πρέπει να συνδεθεί σε πρίζες, όπως συμβαίνει με πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Η μετάδοση
Η
Η μετάδοση σε ένα υβριδικό σύστημα κίνησης συνδυάζει ισχύ τόσο από τη βενζίνη και ηλεκτρικό μοτέρ πριν από την αποστολή στους κινητήριους τροχούς. Οι περισσότεροι υβρίδια προσφέρουν μια συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT), η οποία επιτρέπει στον κινητήρα βενζίνη για να τρέξει στη βέλτιστη τιμή σ.α.λ. για τις τρέχουσες απαιτήσεις οδήγησης. Πολλά διαθέτουν επίσης ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο επιλογή. Σπορ υβρίδια, όπως το Honda CR-Z, μπορεί να προσφέρει ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Η αναγεννητική πέδηση
Η
Hybrid κινητήρες διαθέτουν ένα ειδικό συστήματος πέδησης με ανάκτηση συνδέεται με κινητήριους τροχούς. Όταν το όχημα επιβραδυνθεί ή να διακοπεί, μέρος της ενέργειας αποβάλλεται στην αλλαγή ορμή του οχήματος συγκρατείται από το σύστημα πέδησης. Η ενέργεια στη συνέχεια ανακατευθύνεται στις ηλεκτρικές μπαταρίες αυτοκινήτων, επιτρέποντας το υβριδικό σύστημα να βασίζεται λιγότερο στον κινητήρα βενζίνης.
Η