Η
Το σκεπτικό πίσω από ένα υβριδικό όχημα είναι να συνδυάσει τον κινητήρα, που λειτουργεί με βενζίνη, με κινητήρα, που λειτουργεί με ηλεκτρισμό. Η έννοια αυτή δεν είναι μοναδική για την Ford, αλλά αποτελεί αναπόσπαστο μελλοντικά σχέδια της εταιρείας.
Η
συστήματος πέδησης με ανάκτηση
Η Σε ένα παραδοσιακό όχημα, της ενέργειας χάνεται κατά τη χρήση του φρένα. Ford χρησιμοποιεί μια τεχνολογία που ονομάζεται το σύστημα πέδησης, όπου η ενέργεια είναι στην πραγματικότητα συλληφθεί κατά τη διαδικασία της πέδησης και ανακυκλώνεται για χρήση αργότερα.
Η αέριο έναντι ηλεκτρικής ενέργειας
Η
Ford φορτηγά και τα αυτοκίνητα που είναι υβριδικά μοντέλα θα είναι γενικά βασίζονται στην ηλεκτρική ενέργεια σε χαμηλότερες ταχύτητες, και στη συνέχεια να στραφούν πάνω σε βενζίνη σε υψηλότερες ταχύτητες. Αυτό γίνεται αυτόματα από το αυτοκίνητο με εσωτερικούς αισθητήρες. Ο οδηγός πρέπει απλά να κρατήσει την οδήγηση και να επιτρέψει το όχημα για να μεταβείτε από μια πηγή ενέργειας σε άλλη.
Η χρέωση ηλεκτρικής ενέργειας
Μερικά υβριδικά μοντέλα απαιτούν από το αυτοκίνητο για να συνδεθεί όταν δεν είναι σε χρήση, όπως και οποιαδήποτε άλλη ηλεκτρονική συσκευή που πρέπει να χρεωθεί τακτικά. Η Ford υβριδική τεχνολογία χρησιμοποιεί την ενέργεια της βενζίνης να φορτίσετε την μπαταρία εκτός από την συσσωρευμένη ενέργεια κατά το φρενάρισμα.
Η
Διαθεσιμότητα
Αν και η Ford δεν έχει επί του παρόντος ένα φορτηγό που διαθέτει, ότι είναι ένα υβρίδιο, η εταιρεία προχωρά με σχέδια για την κατασκευή ενός. Το πλησιέστερο όχημα σε ένα φορτηγό ότι η Ford έχει είναι το υβριδικό Escape, αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματος που μπορεί να χωρέσει έως και πέντε ενήλικες. Έχει μια ικανότητα ρυμούλκησης των £ 1.500. με το 2,5-λίτρων, και £ 3500. με τον 3.0-λίτρων κινητήρα. Μέχρι τότε, η Ford έχει τρία φορτηγά (το Super Duty, Transit Connect και Ranger), που είναι πιο αποδοτικά από τους ανταγωνιστές τους. Η απόδοση καυσίμων είναι ένας από τους βασικούς λόγους πίσω από την ανάπτυξη των υβριδικών αυτοκινήτων.
Η
Δημοφιλή άρθρα