Σύμφωνα με το Consumer Reports, δεν υπάρχει κανένα τρέχον πρότυπο για τα ηλεκτρομαγνητικά πεδία (EMF), τα επίπεδα των υβριδικών αυτοκινήτων. Στη δική της ανεξάρτητη μελέτη της, τις εκθέσεις των καταναλωτών διαπίστωσε ότι τα υψηλότερα επίπεδα της EMF προήλθε από ένα μη υβριδικά 2008 Chevy Cobalt, η οποία εξακολουθεί να παράγεται επίπεδα σημαντικά λιγότερο από τους υπολογιστές στο σπίτι, πιστολάκι για τα μαλλιά ή ηλεκτροφόρα καλώδια. Αν και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας και το Εθνικό Ινστιτούτο Υγείας έχει μελετήσει τόσο έκθεση σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία σε σχέση με τις γραμμές ηλεκτρικού ρεύματος, δεν υπάρχει πρόσφατη έρευνα έχει διεξαχθεί για να αντιμετωπίσει συγκεκριμένα πιθανούς κινδύνους EMF σε υβριδικά αυτοκίνητα. Έκθεση σε ΗΜΠ στην καθημερινή ζωή

EMF δικού μας

σημαίνει ηλεκτρομαγνητικό πεδίο. Σύμφωνα με τα Εθνικά Ινστιτούτα Υγείας (NIH), έχουν όλες οι τρέχουσες μελέτες EMF έχουν πραγματοποιηθεί σε εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) ηλεκτρικής ενέργειας. AC ρεύμα προέρχεται κατά κανόνα από τα στοιχεία που συνδέονται με μια παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, εκτός από μια μπαταρία. Το ρεύμα μπορεί να ρέει προς ή από μια συσκευή. Αυτή η ροή του ηλεκτρικού ρεύματος παράγει το μαγνητικό πεδίο. Κοινή ηλεκτρικές συσκευές, όπως κινητά τηλέφωνα, καφετιέρες, φορητούς υπολογιστές, στεγνωτήρα μαλλιών και αυτόματες πόρτες παράγουν χαμηλά επίπεδα της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας. Γραμμές μεταφοράς ενέργειας, από την άλλη πλευρά, παράγουν υψηλά επίπεδα της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας. Μελέτες που πραγματοποιήθηκαν από το Εθνικό Ινστιτούτο Καρκίνου, NIH και την Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας όλοι συμφωνούν ότι η μακροχρόνια έκθεση σε υψηλά επίπεδα ΗΜΠ που παράγονται από γραμμές μεταφοράς ενέργειας μπορεί να οδηγήσει σε παιδική λευχαιμία ή άλλα σοβαρά προβλήματα υγείας. Ωστόσο, μέχρι στιγμής, δεν υπάρχουν πειστικά στοιχεία για να πούμε ότι EMF είναι η οριστική αιτία.

Η

Γιατί τα υβριδικά αυτοκίνητα;

Η

υβριδικά αυτοκίνητα έχουν έναν ή περισσότερους ηλεκτροκινητήρες που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, παρέχει επιπλέον ισχύ ή, στην περίπτωση της πλήρους υβριδικά αυτοκίνητα, αποτελεί τη μοναδική πηγή ενέργειας για χαμηλή ταχύτητα επιτάχυνσης. Το ηλεκτρικό μοτέρ παράγει ένα ρεύμα AC που μπορεί να τρέξει προς τον κινητήρα (-ες) για χρήση ή να αντιστραφεί για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας στην μπαταρία. Επειδή αυτό είναι ένα σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος, ο ηλεκτροκινητήρας παράγει ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο. Πολλά υβριδικά ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θεωρούν την προσθήκη ενός ηλεκτρικού κινητήρα και το σύστημα μπαταρίας για να είναι η αιτία της αυξημένης EMF. Ωστόσο, τα ευρήματα το Consumer Reports »φαίνονται να αντικρούουν αυτή την υπόθεση, αφού τα μη υβριδικά οχήματα που παράγονται όσο ή περισσότερο από ό, τι τα υβριδικά οχήματα.

Η ανέκδοτες αναφορές

Η

Προσοχή προσωπικές αναφορές και τα blogs των καταναλωτών δηλώνουν ότι έχουν χρησιμοποιήσει στο σπίτι τους αναγνώστες ηλεκτρομαγνητικών να καταγράφει έκθεση σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία. Ψάξτε για τις εκθέσεις από επιστημονικούς οργανισμούς που δεν είναι μόνο εκπαιδευμένοι να χρησιμοποιούν αυτά τα μέσα, αλλά επίσης να χρησιμοποιήσετε τα καλύτερα διαθέσιμα μέσα κάτω από τις αυστηρότερες συνθήκες

Η Bottom Line:. Είναι η χαμηλή EMF Level Επικίνδυνες

Ενώ μερικοί υβριδικό ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αναφερθεί υψηλή αρτηριακή πίεση ή αυξημένη υπνηλία όταν στο υβριδικό όχημα, δεν έχουν υπάρξει μελέτες που πειστικά να δείχνουν ότι τα επίπεδα EMF που παράγεται από το αυτοκίνητο προκάλεσε αυτά τα συμπτώματα. Σύμφωνα με το Διεθνές Πρόγραμμα EMF της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας, "Παρά τις εντατικές έρευνες, μέχρι σήμερα δεν υπάρχουν στοιχεία που να συναχθεί το συμπέρασμα ότι η έκθεση σε χαμηλού επιπέδου ηλεκτρομαγνητικά πεδία είναι επιβλαβής για την υγεία του ανθρώπου."

Η