Η υποστηρικτές
των ηλεκτρονικών κινητήρων υποστηρίζουν ότι οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι πολύ πιο ενεργειακά αποδοτικές από τους κινητήρες που κινούνται με καύσιμο. Σύμφωνα με δημοσιεύματα στην ιστοσελίδα της κυβέρνησης σχετικά με την οικονομία καυσίμου, ηλεκτρικοί κινητήρες μετατρέπουν το 75 τοις εκατό της χημικής ενέργειας από τις μπαταρίες για να τροφοδοτήσει τον τροχό, όπου μηχανές εσωτερικής καύσης (ΚΕΠ) μετατρέπει μόνο το 20 τοις εκατό της ενέργειας που αποθηκεύεται στη βενζίνη.
Ταχύτητα
Η
Electric κινητήρες έχουν σχεδόν καθόλου κινούμενα μέρη, μόνο το μοτέρ και οι άξονες των τροχών, που τους καθιστά πολύ ελαφρύτερο από ό, τι στο σχεδιασμό κινητήρων ντίζελ, τα οποία έχουν ένα μεγάλο αριθμό των κινούμενων μερών, συμπεριλαμβανομένων των εμβόλων, ανεμογεννήτριες και τις αλυσίδες. Αυτή η διαφορά στα αποτελέσματα βάρος σε μια αξιοσημείωτη πλεονέκτημα για ηλεκτρικούς κινητήρες, όταν πρόκειται για την επιτάχυνση. Τον Απρίλιο του 2010, το ρεκόρ ταχύτητας για ένα ηλεκτρικό κινητήρα είναι 320 μίλια ανά ώρα (mph), ενώ για το ντίζελ, το κορυφαίο ρεκόρ ταχύτητας ανέρχεται σε μόλις 148 (mph).
Η Ισχύς
Η
Electric κινητήρες είναι πολύ ισχυρό. Σύμφωνα με ένα πρόσφατο άρθρο στους ηλεκτρικούς κινητήρες δημοσιεύονται στο O-Keating ιστοσελίδα, ηλεκτρικούς κινητήρες μπορεί να παράγει τόσο πολύ ροπή, όπως μπορείτε να τους δώσει δύναμη, και επειδή η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στους κινητήρες δεν περιορίζεται στη θεωρία, κάθε εξουσία είναι δυνατόν. Σε πλήρη σύγκριση, όμως, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος σε κινητήρες ντίζελ περιορίζεται από την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας, ο κινητήρας diesel μπορεί να δημιουργήσει. Ως αποτέλεσμα, τα ηλεκτρονικά κινητήρες έχουν πολύ μεγαλύτερη χωρητικότητα για την εξουσία από τους κινητήρες που τροφοδοτούνται από πηγές καυσίμων.
Η
Δημοφιλή άρθρα