Σύμφωνα με το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας (DOE), τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEVs) συνδυάζουν την μπαταρία και ηλεκτρικό κινητήρα ενός ηλεκτρικού οχήματος και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ενός συμβατικού οχήματος. Αυτός ο συνδυασμός παρέχει ανώτερη απόσταση σε μίλια αερίου, σε σχέση με το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής-line μηχανοκίνητα οχήματα, από τον Απρίλιο του 2010, χαμηλές εκπομπές ρύπων και την ευκολία. Εντυπωσιακή απόσταση σε μίλια αερίου

Όπως επισημαίνει το DOE έξω, HEVs μπορεί να πάρει μεταξύ 40 και 70 μίλια ανά γαλόνι (mpg), της βενζίνης. Αυτό ξεπερνά τα περισσότερα άλλα αυτοκίνητα της αγοράς, ιδιαίτερα συμβατικά οχήματα. Fueleconomy.gov παραθέτει το Toyota Prius ως το πιο αποδοτικό HEV του 2010. Το Prius παίρνει 51 mpg στην πόλη και 47 mpg στον αυτοκινητόδρομο για ετήσιο εκτιμώμενο κόστος των καυσίμων των $ 858. Ακριβώς πίσω από το Prius για το 2010 είναι το Ford Fusion και Mercury HEVs Μιλάνο. Και τα δύο οχήματα να πάρει 41 mpg στην mpg στην πόλη και 36 στην εθνική οδό, με αποτέλεσμα σε ετήσια έξοδα για καύσιμα των 1.098 δολαρίων. HEV Civic της Honda διαθέτει 40 mpg στην πόλη και 45 mpg στον αυτοκινητόδρομο. Fueleconomy.gov εκτιμήσεις θα δαπανήσει περίπου 1.021 δολαρίων για το φυσικό αέριο κάθε χρόνο αν οδηγείτε ένα Civic Hybrid.

HybridCars.com επιτρέπει στους καταναλωτές να συγκρίνουν τα συμβατικά και υβριδικά οχήματα. Ένας οδηγός που πληρώνει 3,00 δολάρια το γαλόνι για το φυσικό αέριο και ταξιδεύει 12.000 μίλια κάθε χρόνο θα εξοικονομήσει περίπου $ 400 από την οδήγηση ενός Honda Civic Hybrid πάνω από ένα συμβατικό Civic, σύμφωνα με το site της «αριθμομηχανή του φυσικού αερίου."

Η λιγότερη εξάρτηση Εξωτερικών

Oil Είναι σαφές ότι, δεδομένου ότι HEVs πάρει την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου από τα συμβατικά οχήματα, που χρησιμοποιούν λιγότερη βενζίνη. Το DOE θεωρεί ένα σημαντικό όφελος των υβριδίων. Επισημαίνουν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες εισάγει περισσότερο από το 60 τοις εκατό του πετρελαίου της από χώρες του εξωτερικού. Μεγάλο μέρος αυτού του πετρελαίου προέρχεται από μέρη του κόσμου που είναι πολιτικά ασταθείς, όπως η Μέση Ανατολή. Το DOE υποστηρίζει ότι HEVs μπορεί επίσης να σχεδιαστεί για να λειτουργούν με εναλλακτικά καύσιμα, η οποία υπόσχεται πολλά για την περαιτέρω μείωση της εξάρτησης των ΗΠΑ από το ξένο πετρέλαιο.

Η Λιγότερη

Ρύπανση

Σε γενικές γραμμές, αναφέρει το DOE, HEVs παράγουν λιγότερες επιβλαβείς εκπομπές από τα συμβατικά οχήματα. Με ένα υβριδικό, ο ηλεκτροκινητήρας μειώνει την ποσότητα του χρόνου ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι σε χρήση. HEVs μπορεί επίσης να τρέξει με τον ηλεκτροκινητήρα μόνο, κατά καιρούς, η οποία παράγει μηδενικές εκπομπές ρύπων. Για παράδειγμα, όταν ένα υβριδικό ακτές ή διακόπτεται, ο βενζινοκινητήρας σβήνει ο κινητήρας και η μπαταρία τρέχει το αυτοκίνητο μόνοι τους.

Η ευκολία και αποδοτικότητα

Η You χρήση και οδηγεί ένα υβριδικό ακριβώς όπως κάνετε ένα συμβατικό όχημα με κινητήρα. Σε αντίθεση με ευθεία ηλεκτρικά οχήματα, τα σημεία DOE ότι HEVs δεν χρειάζεται να συνδεθεί in Το Εθνικό Εργαστήριο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (NREL) εξηγεί ότι ορισμένα υβρίδια χρησιμοποιούν μια «αναγεννητική συστήματα πέδησης", το οποίο συλλάβει και να αποθηκεύουν ενέργεια από την επιβράδυνση και το μετατρέπουν σε ηλεκτρική ενέργεια που βοηθά τον ηλεκτροκινητήρα, την αύξηση της απόδοσης των οχημάτων.

Η