Όπως αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου φέρνουν πιο υβριδικά-ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά, όλο και περισσότεροι οδηγοί εξετάζουν υβρίδια παράλληλα με την τακτική, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, όταν ήρθε η ώρα να αγοράσετε ένα νέο όχημα. Ενώ υβρίδια προσφέρουν την υπόσχεση της καλύτερης οικονομίας καυσίμου, υπάρχουν και κάποια ανταλλάγματα. Γνωρίζοντας πώς υβρίδια στοιβάζονται κατά τα συμβατικά οχήματα είναι σημαντικό για όποιον θέλει να κάνει την καλύτερη δυνατή απόφαση αγοράς. Ιστορία

Η σχεδιαστές αυτοκινήτων

πειραματιστεί με ηλεκτρικά και υβριδικά συστήματα κίνησης στις αρχές της δεκαετίας του 1900. Ωστόσο, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κέρδισε έξω, να γίνει η βασική πηγή ενέργειας για τα αυτοκίνητα για σχεδόν έναν αιώνα. Κατά την περίοδο αυτή, το φυσικό αέριο αυτοκίνητα που κινούνται είδε πολλές τεχνολογικές εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένης της ένεσης καυσίμων και τα συστήματα ελέγχου του υπολογιστή που βοήθησε στην αποδοτικότητα των καυσίμων, την ασφάλεια και τη δύναμη.

Υβρίδια

έκανε μια επιστροφή στη δεκαετία του 1990 με το αμερικανικό ντεμπούτο του Insight της Honda και το Prius της Toyota. Από τότε, οι περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αναπτύξει ένα ή περισσότερα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα για να επαινέσει τους ενδεκάδες των οχημάτων με φυσικό αέριο.

Η Λειτουργία

Η

συμβατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν εσωτερικής καύσης κινητήρα, η οποία καίει ένα μίγμα καυσίμου (βενζίνη ή πετρέλαιο) και στον αέρα για να δημιουργήσει μια ταχεία σειρά ελεγχόμενων εκρήξεων που παράγουν τη δύναμη για την οδήγηση. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να περιέχουν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά να την συμπληρώσει με έναν ηλεκτροκινητήρα. Υβρίδια αποθηκεύουν ενέργεια που διαφορετικά θα χάνονταν κατά την πέδηση ή ρολάρει προς τα κάτω σε μπαταρίες, η οποία μπορεί στη συνέχεια τροφοδοτεί τον ηλεκτρικό κινητήρα και μειώνουν την ανάγκη για καύσιμα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η Τύποι

p Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι των κάθε είδους αυτοκίνητο. Συμβατικά οχήματα χρησιμοποιούν συνήθως είτε βενζίνη ή ντίζελ. Κινητήρες ντίζελ είναι κοινά σε φορτηγά και λεωφορεία, ενώ τα περισσότερα επιβατικά οχήματα σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν περβάζι βενζίνη αποκλειστικά. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα εμπίπτουν σε δύο κατηγορίες: τις παράλληλες υβρίδια, τα οποία χρησιμοποιούν τόσο τον κινητήρα φυσικού αερίου και ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση του οχήματος, και τα υβρίδια σειρά, η οποία χρησιμοποιεί μόνο τον ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση εξουσία, αλλά την ενεργοποίηση του κινητήρα φυσικού αερίου για να λειτουργήσει ως γεννήτρια και παρέχει περισσότερη ισχύ για τις μπαταρίες να επεκτείνει το φάσμα ή να προσθέσετε επιπλέον δύναμη.

Η

Κόστος

Μία από τις βασικές πρακτικές διαφορές μεταξύ των υβριδίων και συμβατικά αυτοκίνητα είναι το κόστος. Υβρίδια έχουν την τάση να κοστίσει πολλές χιλιάδες δολάρια περισσότερο από ό, τι τα συγκρίσιμα μοντέλα με κινητήρα φυσικού αερίου. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, τα υβριδικά ιδιοκτήτες θα εξοικονομήσει χρήματα για τα καύσιμα. Επιπλέον, τα υβριδικά οχήματα έχουν υψηλότερη αξία μεταπώλησης και μπορεί να είναι επιλέξιμες για τις εκπτώσεις φόρου που οφείλεται προς όφελός τους στο περιβάλλον. Η αξία ενός υβριδικού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό τις συνήθειες οδήγησης του ιδιοκτήτη και τη μελλοντική τιμή της βενζίνης (υψηλότερες τιμές του φυσικού αερίου σημαίνει ακόμα μεγαλύτερη εξοικονόμηση πόρων για τα υβριδικά ιδιοκτήτες).

Η Οφέλη

Η

Και οι δύο τύποι αυτοκινήτων έχουν μοναδικά πλεονεκτήματα. Συμβατικά οχήματα είναι συνήθως πιο ισχυρό. Στερούνται επίσης τα πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα που υβρίδια πρέπει να λειτουργούν, μειώνοντας έτσι το κόστος. Εκτός από την παροχή εξοικονόμηση αερίου απευθείας από τον οδηγό, υβρίδια επίσης να βοηθήσει να μειώσει τη συνολική ζήτηση για βενζίνη και το πετρέλαιο. Και παράγουν λιγότερες επιβλαβείς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, δεδομένου ότι καίνε λιγότερο με βάση το πετρέλαιο καυσίμων.

Η