Ο βασικός στόχος των προκαταβολών ή χάραξη στην τεχνολογία diesel είναι να παράγει καθαρό καύσιμο ντίζελ . Τρέχουσες εξελίξεις είναι το αποτέλεσμα μιας νέας καθαρό σύστημα ντίζελ, το οποίο περιλαμβάνει έναν συνδυασμό των προκαταβολών στις τεχνολογίες ντιζελοκίνητων καυσίμων , του κινητήρα και της εξάτμισης. Η

καυσίμων

περιεχόμενο Sulfer στο ντίζελ καθιστά τις συσκευές ελέγχου καυσαερίων αναποτελεσματική . Νέα καυσίμων διύλισης της τεχνολογίας μειώνει την περιεκτικότητα σε θείο των καυσίμων κατά 97 τοις εκατό , αυξάνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα των καυσαερίων συσκευές ελέγχου και σημαντική μείωση των εκπομπών .

Η μηχανή

Η κινητήρες ντίζελ

αντιπροσωπεύουν ένα πιο αποτελεσματικό σχεδιασμό για την καύση καυσίμων σε σύγκριση με τους βενζινοκινητήρες . Οι κινητήρες φυσικού αερίου χρησιμοποιείτε μπουζί για την ανάφλεξη βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιούν την τεχνολογία συμπίεσης . Τεχνολογία συμπίεσης είναι καθαρότερη και πιο αποτελεσματική .

Η εξάτμισης

Η

Με λιγότερο περιεκτικότητα σε θείο , νέα συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων λειτουργεί καλύτερα για την περαιτέρω μείωση των εκπομπών . Παγίδες σωματιδίων είναι ένα τέτοιο σύστημα επεξεργασίας . Οι παγίδες που λειτουργούν με παρόμοιο τρόπο με καταλυτικούς μετατροπείς στους κινητήρες αυτοκινήτων . Δεδομένου ότι τα καυσαέρια περνούν μέσα από τις παγίδες , μειώνει τις εκπομπές κατά 80-90 τοις εκατό .

Η