Μια σειρά από διαφορετικές συχνότητες συνθέτουν καυσαερίων σημείωμα σας, τα οποία παράγονται από τον κινητήρα, όπως τροποποιήθηκε από το σύστημα της εξάτμισης και, τέλος, ελέγχεται και περιορίζεται από την ίδια σιγαστήρα. Κινητήρες ντίζελ βασίζονται σε ανάφλεξης με συμπίεση, η οποία δημιουργεί μια αφθονία και των δύο ευχάριστες χαμηλής συχνότητας ηχητικά κύματα και πολύ υψηλής συχνότητας κροτάλισμα. Το τέχνασμα για να κάνει ένα ντίζελ ακούγεται καλό είναι να εξαλειφθούν οι μηχανές κουδουνίστρα τονίζοντας παράλληλα τραχύς γρύλισμα του. Χρησιμοποιούν διάφορους μικρούς αντηχεία

Η αντηχεία

δεν είναι κατά κύριο λόγο κασκόλ τόσο πολύ που είναι θάλαμοι διαστολής που χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη ένα στενό φάσμα των ηχητικών κυμάτων. Ένας θάλαμος διαστολής είναι ένα ευρύ σημείο στο σωλήνα εξαγωγής που συλλαμβάνει και ακυρώνει τα ηχητικά κύματα από οποιαδήποτε συχνότητα μικρότερη από ή ίση με το μήκος του. Αυτό το χαρακτηριστικό κάνει το θάλαμο διαστολής συντονιστή ιδανικό για την εξάλειψη υψηλής συχνότητας κουδουνίστρα (η οποία έχει πολύ βραχέα κύματα ήχου) και τη διατήρηση χαμηλών συχνοτήτων γρύλισμα, το οποίο έχει πολύ μεγάλη ηχητικά κύματα. Χρησιμοποιήστε τρεις παρα δύο συντονιστές θάλαμο διαστολής που μετρά περίπου 6 ίντσες μακρύ με πλάτος τρεις φορές τη διάμετρο του σωλήνα, και τοποθετήστε τα περίπου 18 ίντσες χώρια όσο πιο κοντά στο καταλυτικός μετατροπέας του οχήματος όσο το δυνατόν.

Η Χρήση Thick , Straight σωλήνωση

Η σωλήνωση καυσαερίων από μόνη της μπορεί να λειτουργήσει ως ένα σιγαστήρα και του αντηχείου αν το ρυθμίσετε σωστά. Ένα πολύ μεγάλο αλλά πολύ ευθύ τμήμα του σωλήνα θα επιτρέψει το μεγαλύτερο από τα ηχητικά κύματα να διαφύγουν χωρίς εξουδετερώνοντας για τυχόν στροφές, και με μεγάλης διαμέτρου σωλήνες θα επιτρέψει εξάτμισης σας να μεταδώσει πιο ισχυρό χαμηλής συχνότητας κύματα από ό, τι θα ήταν διαφορετικά. Φυσικά, αυτό προϋποθέτει ότι έχετε χρησιμοποιήσει κάποιο είδος του αντηχείου, επειδή οι μεγάλες σωλήνες θα μεταδώσει επίσης πιο ισχυρή κύματα υψηλής συχνότητας, αν δεν έχετε ήδη ασχοληθεί μαζί τους. Το τέλειο καυσαέρια πετρελαιοκινητήρων θα είναι ένα τμήμα της 4-plus-ιντσών σωλήνα τρέχει κατ 'ευθείαν από τον κινητήρα στον πίσω προφυλακτήρα, αλλά αυτό δεν θα είναι δυνατή αν δεν έχετε ένα φορτηγό με την άρση αναστολής. Εάν είστε κολλημένοι για το διάστημα, ρίξτε μια ματιά στο οβάλ σωλήνα για να αγοράσει ένα ζευγάρι των ίντσες διατηρώντας εσωτερικό όγκο του σωλήνα. Χρησιμοποιήστε το παχύτερο-gauge σωλήνα μπορείτε να μειώσει καυσαερίων drone και θα επιτρέψει στους συντονιστές να κάνουν τη δουλειά τους.

Η Χρησιμοποιήστε ένα Straight-Through

Muffler

Ενώ θάλαμο /αμηχανία κασκόλ (γνωστός και ως αντηχεία Helmholz) κάνει μια καλή δουλειά για την κατάκτηση υψηλής συχνότητας ηχητικά κύματα, είναι μόνο σε θέση να το πράξει μέσα σε ένα πολύ στενό φάσμα συχνοτήτων. Αυτό είναι ένα πρόβλημα, επειδή οι περισσότεροι κατασκευαστές σιγαστήρα απόδοση καλύψουν τα σχέδιά τους προς κινητήρες βενζίνης, τα οποία εκπέμπουν ένα πολύ διαφορετικό φάσμα συχνοτήτων από πετρελαιοκινητήρες do. Ως εκ τούτου, μια αμηχανία σιγαστήρα που ακούγεται καλό σε ένα συγκεκριμένο κινητήρα βενζίνης μάλλον θα ακούγεται σαν πλήρη σκουπίδια στο ντίζελ ίδιου κυβισμού. Εφ 'όσον έχετε χρησιμοποιήσει έναν ή περισσότερους συντονιστές για τον έλεγχο της υψηλής συχνότητας κύματα προς τα πάνω, μια fiberglass-συσκευασμένα straight-through σιγαστήρα θα μειώσει ντεσιμπέλ είναι αρκετά για να σας κρατήσει νομικά, επιτρέποντας ταυτόχρονα αυτές τις μεγάλες, ευχάριστο, κύματα χαμηλής συχνότητας για να ξεφύγει ανεμπόδιστα. Εάν έχετε επιλέξει να μην χρησιμοποιούν αντηχεία, χωρίζεται στη συνέχεια 4-ιντσών σωλήνα σας σε ένα ζευγάρι των 2,5 ιντσών σωλήνες μόνο το παρελθόν πίσω άξονα και τη χρήση δύο αμηχανία κασκόλ είναι σχεδιασμένο για μικρότερο κυβισμού κινητήρες. Αυτά τα μικρότερα κασκόλ θα έχει περισσότερο-να ελέγχουν αποτελεσματικά κρότος από ένα ενιαίο, αμηχανία μεγάλο σιγαστήρα.

Η