Diesel νόμους καυσαερίων καθορίζουν όρια εκπομπών για διαφορετικούς τύπους οχημάτων. Τα επίπεδα των αποδεκτών εκπομπών εξαρτάται από το μέγεθος και τον τύπο του οχήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι νόμοι του κράτους μπορεί να είναι πιο αυστηροί από τους ομοσπονδιακούς νόμους. California State, σημειώνεται για την αυστηρή εκπομπές των οχημάτων ντίζελ, έχει νόμους που υπερβαίνουν τακτικά ομοσπονδιακά πρότυπα για τις εκπομπές. Οι εν λόγω κανονισμοί ορίζουν τα όρια για τα πράγματα όπως τις εκπομπές σωματιδίων, το υποξείδιο του αζώτου (NOx) και το μονοξείδιο του άνθρακα (CO). Αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά

Η p Υπάρχουν τρία γενικά επίπεδα των κανονισμών για τον καθορισμό των ορίων για τις εκπομπές από τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά. Tier 1 και Tier 2 κανονισμούς, από τις Ηνωμένες Πολιτείες Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA), διαφέρουν σε σχέση με το μέγεθος και το βάρος του οχήματος. Tier 1 καλύπτει τα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά που ζυγίζουν λιγότερο από £ 5750. Tier 2 καλύπτει τα οχήματα βάρους μεταξύ £ 5.750 και £ 10.000. Οι California πρότυπα καθορίζονται επίσης από το βάρος, αλλά και με τα υψηλότερα πρότυπα εκπομπών σε κάθε κατηγορία βάρους. Καλιφόρνια έχει, επίσης, χωριστές πρότυπα για τα οχήματα που έχουν πιστοποιηθεί ως οχήματος με χαμηλότερες εκπομπές (LEV), Ultra Low εκπομπών αυτοκινήτων (ULEV) και Super Ultra Low εκπομπών αυτοκινήτων (SULEV). Mercedes E320 πετρελαιοκινητήρες χρησιμοποιώντας την Mercedes BlueTec συναντά LEV Καλιφόρνιας πρότυπα, σύμφωνα με το CNet. Επί του παρόντος, δεν υπάρχει ULEV ή SULEV οχήματα ντίζελ είναι διαθέσιμες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, σύμφωνα με την KATC, Ford δοκιμάζει μια ULEV πετρελαιοκίνητα Focus.

Η βαρέων φορτηγών και λεωφορείων

Η

βαρέων φορτηγών και λεωφορείων καθορίζονται από την EPA ως οχήματα άνω των 8.500 λίρες, ή πάνω από 14.000 κιλά σε Καλιφόρνια. Επειδή μπορεί να υπάρχει κάποια διασταύρωση μεταξύ Tier 2 φορτηγά και βαρέα φορτηγά, είναι σημαντικό να ελέγξετε την επίσημη ονομασία του οχήματος. Οχήματα που έχουν διαφορετικά βάρη σε αυτή την κατηγορία έχουν διαφορετικά όρια εκπομπών. Τα ελαφρά και βαρέα φορτηγά και τα λεωφορεία που ορίζεται μεταξύ 8.500 και £ 19.500 από την EPA. Καλιφόρνια ορίζει αυτά τα φορτηγά και τα λεωφορεία μεταξύ 14.000 και £ 19.500. Οι Medium βαρέα φορτηγά και τα λεωφορεία που καθορίζονται τόσο από την Καλιφόρνια και τις ΗΠΑ EPA, όπως βάρους μεταξύ £ 19.500 και £ 33.000. Τα βαρέα βαρέα φορτηγά και τα λεωφορεία που ορίζεται ως ζυγίζουν πάνω από £ 33.000. Κάθε ταξινόμηση και δικαιοδοσία έχει διαφορετικούς νόμους και τους κανονισμούς εκπομπών.

Η μηχανές έλξης

Οι

Η Πρότυπα

για όρια εκπομπών για μηχανές έλξης με βάση την ημερομηνία που η μηχανή πήγε σε υπηρεσία. Tier κινητήρες 0 είναι οι μηχανές που τέθηκε σε λειτουργία πριν από το 2001. Tier 1 κινητήρες είναι κινητήρες που τέθηκε σε λειτουργία μεταξύ 2002 και 2004. Βαθμίδα 2 κινητήρες είναι κινητήρες που τέθηκε σε λειτουργία μετά το 2005. Μερικές ατμομηχανές απαλλάσσονται από τα ανώτατα όρια εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων που πριν από το 1973 και την ιστορική κινητήρες.

Η

Μηχανές Θαλάσσης

κανονισμού

των εκπομπών από μηχανές θαλάσσης ορίζεται επίσης σε ένα κλιμακωτό σύστημα . Οι βαθμίδες Marine κινητήρα ορίζεται από κυβισμό και την ισχύ, και το είδος του σχεδιασμού του κινητήρα. Tier 1 κινητήρες είναι συνήθως κάτω από 11.000 ίππους και έχουν παρόμοια σχέδια, όπως χερσαίες πετρελαιοκινητήρες. Βαθμίδα 2 κινητήρες έχουν παρόμοια δύναμη να Tier 1, και με βάση τα σχέδια του κινητήρα ατμομηχανή. Βαθμίδα 3 κινητήρες είναι συνήθως μεταξύ 3.000 ίππους και 100.000 ίππους και είναι μοναδικά σχεδιασμένο για θαλάσσια χρήση. Τα όρια εκπομπών για κάθε τύπο κινητήρα ποικίλλει.

Η