Οι κινητήρες Diesel δημιουργήθηκε για να παρέχει μεγάλο φορτηγό και τα φορτηγά με μέγιστη ικανότητα ανάσυρσης. Ο 6.5-λίτρων κινητήρας diesel το 1998 φορτηγά φορτηγά GMC και δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο 6.5-λίτρων diesel είναι αρκετά οχήματα GMC: Sierra K1500, Σιέρα C/K2500, Sierra C/K3500, Προαστιακός, σαβάνα van φορτίου και van Σαβάνα. Δύο πετρελαιοκινητήρες 6.5 λίτρων ήταν διαθέσιμα το 1998 - μια βαλβίδα στο κεφάλι και μια υπερυψωμένη βαλβίδα μοντέλο. Ροπή

Η ροπή

είναι η ικανότητα του κινητήρα να κινήσουν το βάρος από μια πλήρη στάση. Το μοντέλο VIH παράγει 360 πόδι-κιλά ροπής στις 1.800 στροφές ανά λεπτό. Ο, νεότερη, έκδοση OHV παράγει 430 τζάουλ στις 1.800 rpm.

Η ιπποδύναμη

Η ροπή

παίρνει το βάρος που διακινούνται, αλλά ιπποδύναμη (hp) κρατά κινείται κάτω από το δρόμο. Η VIH 6.5-λίτρων παράγει 180 hp στις 3,400 rpm. Η έκδοση OHV είναι λίγο πιο ισχυρή - που παράγει 195 hp στις 3,400 rpm

Η Οικονομία

οχήματα Diesel

δεν είχαν σχεδιαστεί με την απόσταση σε μίλια καυσίμων στο μυαλό,. αλλά είναι μια ανησυχία για τους περισσότερους οδηγούς. Η EPA δοκιμαστεί μόνο δύο από τα οχήματα που είναι εφοδιασμένα με αυτόν τον κινητήρα - η Σιέρα K1500 και η Σιέρα C2500. Και στα δύο οχήματα, η μηχανή πήρε 13 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 17 mpg στον αυτοκινητόδρομο.

Εσωτερικά

Η

Οι δύο 6.5-λίτρων ήταν σχετικά παρόμοια . Και οι δύο κινητήρες είχε μία οπή, ή κύλινδρος πλάτους, από 4,06-ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο, ή έμβολο απόσταση ταξιδιού στο εσωτερικό του κυλίνδρου, από 3,82-ίντσες. Οι δύο κινητήρες ποικίλουν ελαφρώς στο σύνολο μετατόπιση, η έκδοση VIH ήταν 6.473 κυβικά εκατοστά και η έκδοση OHV ήταν 6.501 cc. Η τελική διαφορά είναι η αναλογία συμπίεσης, η οποία είναι η συσσώρευση πίεσης στο θάλαμο καύσης -. VIH η έκδοση έχει μία αναλογία 21.5:1 ενώ η έκδοση OHV έχει βαθμολογία 20.2:1

Η

Η