Η διαφορά μεταξύ της αντιψυκτικό χρησιμοποιείται σε κινητήρα ντίζελ και ότι χρησιμοποιείται σε ένα συμβατικό κινητήρα φυσικού αερίου είναι ότι αντιψυκτικό πετρέλαιο περιέχει ένα ειδικό πρόσθετο που προστατεύει από τη διάβρωση για τοιχωμάτων των κυλίνδρων . Σπηλαίωση Σπηλαίωση

συμβαίνει όταν υψηλής πίεσης φυσαλίδες ατμού που σχηματίζονται στο σύστημα ψύξης αποδίδουν , εκραγούν και να διαβρώσει το τοίχωμα του κυλίνδρου σε μια μηχανή ντίζελ. Οι βενζινοκινητήρες συνήθως λειτουργούν υπό ελαφρύτερα φορτία , έχουν πολύ χαμηλότερο κύλινδρο πιέσεις και δεν χρειάζονται προστασία από σπηλαίωση .

Η SCA

Η

αντιψυκτικό Diesel περιέχει SCAs , ή συμπληρωματική πρόσθετα ψυκτικού . Εμποδίζουν σπηλαίωσης σχηματίζοντας ένα προστατευτικό φράγμα μεταξύ του τοιχώματος του κυλίνδρου και οι φυσαλίδες ατμού . Η διάβρωση επηρεάζει την επικάλυψη SCA αντί του τοιχώματος της φιάλης .

Η Πρόσθετα οφέλη του SCAs

scas επίσης εξουδετερώνουν τα οξέα , παρέχει αντι - αφρού προστασία και να αποτρέψει την κλίμακα και διάβρωση. Το σύστημα ψύξης θα πρέπει να εξετάζονται τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο , ως μέρος της συντήρησης του κινητήρα . Αυτό γίνεται συνήθως με ένα διαθλασίμετρο ή υδρομέτρου .

Η