Η Ευρώπη διέρχεται μια σοβαρή ερωτική σχέση με την κατανάλωση καυσίμου diesel hatchback σε μεγέθη για να ταιριάζουν σε κάθε ανάγκη. Επειδή οι περισσότερες από αυτές τις εκδόσεις hatchback ντίζελ πάρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου, πολύ λίγοι άνθρωποι στην προσπάθεια της Ευρώπης παρόμοιου μεγέθους, φυσικό αέριο που καταβροχθίζουν τα SUV. Peugeot 207 Economique

Η

Αυτή η πολύ πρόσφατη προσθήκη στη δημοφιλή σειρά των 207 hatchback, είναι μακράν το πιο αποδοτικό παραλλαγή, να πάρει 74,3 μίλια ανά γαλόνι στο μικτό κύκλο. Είναι επίσης εκπέμπει μόνο 99g/km εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Αυτό επιτυγχάνεται με την επιμήκυνση σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων, την εγκατάσταση χαμηλής αντίστασης τριβής κύλισης, τη μεγιστοποίηση της ροής του αέρα γύρω από το αυτοκίνητο που χρησιμοποιούν undertrays και σπόιλερ και έχοντας μια ένδειξη αλλαγής που λέει πότε να εκτρέψει να μεγιστοποιήσουν τα μίλια σας ανά γαλόνι.

Η

Ford Focus ECOnetic

Το νέο για το 2010 ECOnetic Ford Focus, έρχεται εξοπλισμένο με μια-90 ίππους, 1.6-λίτρων turbodiesel κινητήρα Dci. Χάρη σε μια σειρά από αναθεωρήσεις, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων και την ρύθμιση του κιβωτίου ταχυτήτων, το hatchback οικογένεια παίρνει ένα συνδυασμένο 74,2 μίλια ανά γαλόνι. Η ECOnetic εκπέμπει μόνο 99g/km του διοξειδίου του άνθρακα, γεγονός που καθιστά λογικό να οδηγείτε αυτό το αυτοκίνητο σε πολλά από τα κέντρα των πόλεων της Ευρώπης που επιβάλλουν βαριά επιβαρύνσεις για τα αυτοκίνητα που ρυπαίνουν περισσότερο.

Η VW Polo BlueMotion

Η VW Polo (ένα συμπαγές καταπακτή λίγο μικρότερο από το Golf) είναι νέο για το 2010, και τροφοδοτείται από 1.2-λίτρων, τρικύλινδρο turbo diesel. Παίρνει 71 μίλια ανά γαλόνι στο μικτό κύκλο της οικονομίας καυσίμου. Η Volkswagen σχεδιάζει να εισαγάγει το Polo στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2012.

Η