A Κ3-VE τετρακύλινδρος 16βάλβιδος κινητήρας διπλής εκκεντροφόρους επικεφαλής με το 2010 Copen μοντέλο ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου δυνάμεις της Daihatsu. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει μέγιστη ισχύ 86 ίππους στις 6.000 rpm. Μέγιστη ροπή του είναι 4.400 rpm. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο με μολυβδαίνιο λεπτό υμένιο δαχτυλίδι sychronizer και μικρής διαδρομής δράση επιτρέπει την αλλαγή ταχυτήτων, ενώ 14-ιντσών αεριζόμενα εμπρός σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών παρέχουν διακοπή ρεύματος. Λόγω ιδιόκτητο Ευφυές σύστημα Daihatsu Καταλύτης - η οποία φιλτράρει καυσαερίων του κινητήρα - ο κινητήρας του 2010 Copen συναντά EURO IV πρότυπα εκπομπών. Η αυστριακή εταιρία Magna προσφέρει ανάρτησης του αυτοκινήτου, το οποίο διαθέτει γόνατα MacPherson, μεγάλης διαμέτρου εμπρός και πίσω σταθεροποιητών, rack-και-γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης και εμπρός και πίσω αμορτισέρ αερίου.
Η Body Προδιαγραφές
Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα δίπορτο μετατρέψιμο roadster με ηλεκτρονικό αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή. Το 2010 Daihatsu Copen απασχολεί ένα ελαφρύ σώμα για μια μηχανή υψηλής αναλογία ισχύος προς βάρος επικεντρώνονταν σε αθλητικές οδήγησης. Τα χαρακτηριστικά δομής εξωτερικό ενισχυμένο κάτω μέρος του αμαξώματος αρθρώσεις για αυξημένη ακαμψία, ενώ το άνω μέρος του σώματος χρησιμοποιεί εξαρτήματα αλουμινίου για την κατασκευή του καπακιού καπό, οροφή και εκκίνησης. Τιράντες Performance ενισχύουν την πίσω ανάρτηση και το κάτω μέρος του αμαξώματος διπλής τραβέρσες, καθώς και το χώρο αποσκευών. Cross μέλη και οι δοκοί πλευρικής πρόσκρουσης παρέχουν ασφάλεια σε περίπτωση ατυχήματος. Το 2010 το Copen έρχεται σε Dark Blue Mica Metallic, Dark Green Mica, Pearl White, Shining Κόκκινο, Ασημί, Steel Gray Metallic, ηλίανθου Κίτρινο και λευκό επιλογές εξωτερικό χρώμα.
Η
Προδιαγραφές Εσωτερικών
της Daihatsu καθίσματα για δύο, δύο θερμαντήρες κάθισμα, δοκοί, μια aero εκτροπής και τον άνεμο και αντιανεμικά ήλιο. Τα καθίσματα έρχονται σε μονοτονικό ή διχρωμία επιλογές ύφασμα και δέρμα. Ένα ντουλαπάκι του συνοδηγού, πίσω πάνελ τσέπη, κονσόλα, και του χώρου αποσκευών προσφέρουν επιλογές αποθήκευσης. Στο πλαίσιο της επένδυσης της θύρας, με απορρόφηση κρούσεων μαξιλάρια ενεργούν ως παράγοντες μείωσης σοκ σε περίπτωση σύγκρουσης. Συμπληρωματικό σύστημα συγκράτησης - ή SRS - αερόσακοι για τον οδηγό και συνοδηγού συμπλήρωση τριών σημείων του Copen για ζώνες ασφαλείας για να αμβλύνουν το κεφάλι και τον κορμό κατά την πρόσκρουση. Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν προεντατήρες και περιοριστές φορτίου.
Η