Η Το 1966, Ιταλός σχεδιαστής Pininfarina και κατασκευαστής αυτοκινήτων Fiat ξεκίνησε την 124 Spider στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο. Μέσα από το 1975, η Spider πωλήθηκε σε όλη την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική οπότε το διθέσιο μετατρέψιμο εξήχθη αποκλειστικά στις αγορές των ΗΠΑ. Το 1979, η 124 Spider άλλαξε επίσημα το όνομά της με την Spider του 2000 και ξανά το 1982 με την Pininfarina Spider Azzura όταν κατασκευαστών αμαξωμάτων Pininfarina ανέλαβε αποκλειστικά δικαιώματα εμπορίας στη γραμμή. Pininfarina κατασκευαστεί το αυτοκίνητο Spider τη διάρκεια του 1985.
Η Κινητήρας
Το 1979 Fiat Spider μοντέλο ή 200 Spider έκανε το ντεμπούτο του ένα πολύ βελτιωμένη μηχανή 1995 cc, σχεδιασμένο για να ταιριάζει American γούστα οδήγησης . Παλαιότερα Αράχνες μοντέλο περιείχε ένα διπλό εκκεντροφόρους επικεφαλής και κυβισμό 1438 cc στην εναρκτήρια μοντέλο και 1756 cc στην έκδοση του 1974. Η πρόσφατα σχεδιασμένη μηχανή στο Spider του 2000 επιτρέπεται για μέγιστη ταχύτητα 102 μίλια την ώρα και μια παράσταση από το 0 έως 60 mph σε λιγότερο από 11 δευτερόλεπτα.
Η Προδιαγραφές
Η
Το 1979 Fiat Spider μετατρέψιμες ή 2000 Spider περιείχε στάνταρ πεντατάχυτο κιβώτιο της γραμμής εγχειρίδιο. Το 1979, το μοντέλο ήταν το πρώτο τέτοιο μοντέλο να περιλαμβάνει ένα 3-ταχύτητα, επιλογή αυτόματης μετάδοσης. Φρένα ήταν διπλού κυκλώματος. Τα ελαστικά με το μοντέλο του 1979 μετρήθηκε 5,5 από 14 ίντσες. Τα οχήματα που μετράται 13,58 μέτρα μήκος, 5,29 μέτρα πλάτος και 49,2 ίντσες υψηλό. Το αυτοκίνητο ζύγιζε περίπου £ 2.363. Το 2000 δεξαμενή αράχνης καυσίμων που πραγματοποιήθηκε 13,5 γαλόνια και ταξίδεψε 22 μίλια ανά γαλόνι του αερίου.
Η παραγωγή
Από το ντεμπούτο της γραμμής το 1966, η Fiat (και αργότερα Pininfarina) που παράγεται περίπου 200.000 αυτοκίνητα Spider που περιλάμβανε εννέα διαφορετικές εκδόσεις. Το 1979 μοντέλο συναρμολογούνται στο εργοστάσιο της Fiat στο Τορίνο της Ιταλίας. Τα τρία τέταρτα του συνόλου των αυτοκινήτων Spider εξήχθησαν στις ΗΠΑ
Η Συντήρηση
Η
Το 1979 Fiat Spider μετατρέψιμο είναι επιρρεπής σε σκουριά, κυρίως μέσα στα εμπρός φτερά και η δαπέδου. Μεντεσέδες της πόρτας είναι επίσης επιρρεπείς σε ρωγμές. Πλαίσιο του καθίσματος του οδηγού στο μοντέλο του 1979, επίσης, συνήθως σπάει, ειδικά αν το αυτοκίνητο λειτουργεί με ένα βαρύ πρόγραμμα οδήγησης. Η ανάρτηση σε ένα Spider 200 είναι επίσης γνωστό για να ραγίσει, ειδικά αν το αυτοκίνητο έχει οδηγηθεί έντονα, η οποία μπορεί επίσης να επηρεάσει αρνητικά το μπροστινό πλαίσιο και θα μπορούσε να προκαλέσει ακόμη και να λυγίσει. Η ηλεκτρική αντλία καυσίμου σε ένα Spider 1979 είναι επίσης εμφανώς αναξιόπιστες.
Η
Δημοφιλή άρθρα