πώληση, πρώτο ατμόπλοιο, που χτίστηκε από τον John Fitch το 1769, απέτυχε εμπορικά λόγω του υψηλού κόστους παραγωγής. Το 1807, ένα πιο προσιτό μοντέλο δημιουργήθηκε από τον Robert Fulton και Robert Livingston. Αυτό που ξεκίνησε με τα επόμενα έτη της επιτυχίας για τη μεταφορά ατμόπλοιο φορτίου και οδήγησε σε μια ανθηρή βιομηχανία των ατμοπλοίων towboats, πλοία, φορτηγά πλοία και Showboats.
Η "Νέα Ορλεάνη" Οδηγός χρήσης
Η πρώτη ποταμού Μισισιπή ατμόπλοιο, που ονομάζεται Νέα Ορλεάνη, ξεκίνησε από το Πίτσμπουργκ σε μια βραχώδη πρώτο ταξίδι το 1811. Nicholas Ρούσβελτ ξεκίνησε και πλοήγηση του πλοίου σε μια βασανιστική παρθενικό ταξίδι που περιλαμβάνονται τρόμος από τα νέα σεισμούς Μαδρίτης. Roosevelt σταθερά περπατήσει προς τα κάτω και έφτασε στην 12η Ιανουαρίου 1812 στην πόλη της Νέας Ορλεάνης, όπου το ομώνυμο πλοίο παρέμεινε ως εργασίας πλοίο στο Μισισιπή για δύο μόνο χρόνια. Το 1814, η Νέα Ορλεάνη βυθίστηκε μετά από πρόσκρουση σε ένα εν καταδύσει κούτσουρο.
Η "Comet"
η Comet, ένα μικρό σκάφος σε σύγκριση με την Νέα Ορλεάνη, έγινε ο δεύτερος ατμόπλοιο που ξεκίνησε στο Μισισιπή το 1813. Η έναρξη λειτουργίας της από το Πίτσμπουργκ προανήγγειλε τη χρήση ελαφρών, υψηλής απόδοσης κινητήρες σχεδιασμένο από τον Daniel Γαλλικά.
Η "Βεζούβιος" Οδηγός χρήσης
Πέρασε ένας χρόνος πριν από το τρίτο Μισισιπή ατμόπλοιο, το Βεζούβιος, απέπλευσε από το Πίτσμπουργκ ως εργασίας βάρκα για τον Robert Livingston και Robert Fulton, οι δημιουργοί του πρώτου επιτυχημένη σχεδίαση ατμόπλοιο. Βεζούβιος ξεκίνησε το 1814 κάτω από την εντολή του καπετάνιου Frank Ogden της Νέας Ορλεάνης.
Η