πλοία Reefer είναι πλοία που έχουν πολύπλοκα συστήματα ελέγχου της θερμοκρασίας. Συνήθως είναι εξοπλισμένα με μεγάλες μονάδες ψύξης, έτσι ώστε να μπορούν να μεταφέρουν τα φρούτα, το κρέας, τα ψάρια, τα λαχανικά, τα γαλακτοκομικά προϊόντα και τα κομμένα άνθη και τα άλλα προϊόντα που διαφορετικά θα χαλάσει ή να γίνει ασταθής κατά τη μεταφορά. Υπάρχουν τρεις βασικές κατηγορίες των πλοίων ψυγείων: συμβατικά ψυγεία, πλαϊνή πόρτα ψυγεία και ψυγεία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Ιστορία και Ανάπτυξης

η πρώτη ψυγεία χτίστηκαν στη δεκαετία του 1870 για να μεταφέρουν το κρέας από την Αμερική και την Αυστραλία στη Μεγάλη Βρετανία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες όπου το κρέας ήταν λιγοστό. Τα κρέατα ήταν συσκευασμένα σε πάγο έτσι δεν θα χαλάσει κατά τη διάρκεια της ναυτιλίας. Από τότε, ξηρό πάγο και υγρό άζωτο έχουν χρησιμοποιηθεί. Σήμερα, η μηχανική ψύξη χρησιμοποιείται συνήθως.

Η Ψυκτικές Μονάδες

Η

Η μόνωση στο αμπάρι έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει την κατάψυξη διατηρήσει μια σταθερή θερμοκρασία όταν περνούν μέσα από νερά με ακραίες κρύο ή ζεστό θερμοκρασίες. Ένα φράγμα ατμών για να αποφεύγεται η συμπύκνωση είναι χτισμένη στο εξωτερικό και το εσωτερικό της μόνωσης. Η θερμοκρασία και το επίπεδο υγρασίας μπορεί να ελεγχθεί για τις συγκεκριμένες ανάγκες φρεσκάδα οποιοδήποτε προϊόν που αποστέλλονται μεταξύ -10 και 54,5 βαθμούς F.

Η δύναμη

Η

Reefers είναι εξοπλισμένα με κινητήρα 5100 BPH με 400 έλικες πηδαλιουχίας κιλοβάτ. Τα πλοία είναι σε θέση να ταξιδεύουν σε 18 έως 22 κόμβους. Αυτό είναι πολύ πιο γρήγορα από ό, τι ένα γενικό εμπορικό πλοίο. Είναι σχεδιασμένα για να ταξιδέψουν σε ένα υψηλό ποσοστό της ταχύτητας να ελαχιστοποιηθεί η απώλεια αλλοίωση και να μεγιστοποιήσουν τη φρεσκάδα του προϊόντος κατά τη μεταφορά.

Η

φορτίο σχεδιασμού

Η

Side πόρτα σκάφη είναι σχεδιασμένα για χρήση σε περιοχές που είναι επιρρεπείς σε κακές καιρικές συνθήκες. Οι καταπακτές ανοίγουν στο πλάι, ώστε βροχή δεν μπορεί να βλάψει το φορτίο, ενώ είναι φορτωμένο. Αυτό είναι σημαντικό γιατί το νερό της βροχής θα μπορούσε να επιταχύνει αλλοίωση και θα μπορούσε να κατακλύσουν την καταπακτή που προκαλεί το πλοίο να βυθιστεί. Τα πλοία φορτώνονται με ανυψωτικά μηχανήματα και μεταφορικά μέσα, τα οποία εισέρχονται στο σκάφος από τη διέλευση ενός διαδρόμου που εκτείνεται από την προβλήτα στο κύτος του πλοίου. Συμβατικά πλοία έχουν κορυφαία καταπακτές άνοιγμα που έχουν φορτωθεί από τους γερανούς ή γερανών. Τα ψυγεία πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να κρατήσει τα προσυσκευασμένα δοχεία των εμπορευμάτων. Συνήθως μια λαβή έχει χώρους για 20 εμπορευματοκιβώτια. Κάθε μεμονωμένο δοχείο έχει τη δική της μονάδα ψύξης της, η οποία τροφοδοτείται από μια γεννήτρια.

Η