Οι εσω-κινητήρες σκαφών είναι γνωστό από πολλά διαφορετικά ονόματα. Είναι εσωτερικά τους κινητήρες που διατίθενται στην πρύμνη του σκάφους, που συνδέεται με μια εξωλέμβια σύστημα κίνησης. Καλούνται, επίσης, εσωτερικό /εξωλέμβιους κινητήρες ή απλά "I /O." Εξωλέμβιες μηχανές σκαφών είναι μια ενιαία μονάδα τόσο κινητήρα και σύστημα κίνησης τοποθετημένο στην πρύμνη ή την τραβέρσα του σκάφους. Εξωλέμβιοι κινητήρες κατευθύνουν περιστρέφοντας το σύνολο κινητήρα /της μονάδας κίνησης. Έχουν κατασκευαστεί ως ξεχωριστές μονάδες από το σκάφος τους, ενώ οι έσω-έξω κινητήρες γενικά κατασκευάζονται ως μέρος του σκάφους. Σχεδιασμός

Η p Υπάρχουν δύο σχεδιαστικά στοιχεία που ευνοούν sterndrive σκάφη: αισθητική και κατανομή βάρους. Αισθητική είναι υποκειμενική, αλλά δεν υπάρχει τίποτα υποκειμενικό για την προβολή ενός εξωλέμβια μηχανή. Εξωλέμβιοι κινητήρες μπορεί να δει κανείς? Έσω-έξω είναι κρυμμένα. Έτσι, εξωλέμβιες περιορίζουν την ελευθερία των γραμμών του σκάφους? Πρέπει να περιλαμβάνονται στο προφίλ. Ένα άλλο "must" είναι η κατανομή βάρους. Η εξωλέμβια θα τοποθετήσει το βάρος πάνω από το υπέρθυρο. Sterndrive σχέδια δίνουν σχεδιαστές κάποια ελευθερία για το πού να τοποθετήσει το βάρος, και το βάρος προς τα εμπρός είναι γενικά προτιμότερο: Είναι πιο ισορροπημένη και πιο κοντά στο κέντρο του σκάφους

Η Συντήρηση

Η.

Πέρα από την αισθητική και την ευνοϊκή κατανομή βάρους, επαίνους για έσω-έξω ελαττώνεται, κυρίως επειδή είναι πιο ακριβά σχεδόν σε κάθε μέτρο. Ένα παράδειγμα είναι η συντήρηση. Προσβασιμότητα των έσω-έξω κινητήρες είναι συνήθως πιο δύσκολο. Αντί να αρθεί ένα κάλυμμα του κινητήρα για να εκθέσει τον κινητήρα, είναι συνήθως εσοχή σε ένα διαμέρισμα του κινητήρα κάτω από το πρυμναίο κατάστρωμα. Το γεγονός αυτό καθιστά την πλειοψηφία της κανονικής συντήρησης όπως η αλλαγή λαδιών πιο δύσκολο για έσω-έξω.

Η Ανθεκτικότητα

Η ανθεκτικότητα

του κινητήρα ευνοεί ούτε σχέδιο. Κάθε μπορεί να είναι εξαιρετική ή κακή. Ανθεκτικότητα της μονάδας, όμως, ευνοεί την εξωλέμβια για έναν απλό λόγο. Μια εξωλέμβια μπορεί να γέρνει προς τα εμπρός, η άρση της κίνησης και της έλικας έξω από το νερό, όταν δεν είναι σε χρήση - ακόμη και αν το πλοίο παραμένει στο νερό. Με ένα Z-drive, η μονάδα είναι βυθισμένο το σύνολο του χρόνου το σκάφος είναι στο νερό. Αυτό μπορεί να αυξήσει τη συχνότητα των μεγάλων επισκευές κίνησης με συντελεστή τρία ή περισσότερα για έσω-έξω.

Η Φορητότητα

έσω-έξω

και εξωλέμβιες μπορεί ο καθένας να αφαιρεθεί από ένα σκάφος και να εγκαταστήσει σε ένα άλλο. Αλλά εξωλέμβιες έχουν σχεδιαστεί για να μπορεί να αφαιρείται. Κινητήρα και το αυτοκίνητο ενός sterndrive δεν είναι εναλλάξιμα από τη μηχανή ενός αυτοκινήτου και μετάδοσης της κίνησης. Για τα μεταχειρισμένα σκάφη, ιδίως, αυτό σημαίνει ότι είναι πιο εύκολο να αγοράζουν και να πωλούν ανεξάρτητη εξωλέμβιους κινητήρες από ό, τι έσω-έξω. Έσω-έξω είναι γενικά πωλούνται με το σκάφος τους, επειδή την εγκατάσταση ενός δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Η