Tohatsu έχει ένα ευρύ φάσμα των εξωλέμβιων κινητήρων με ποικίλους βαθμούς της ιπποδύναμης. Οι εξωλέμβιες μηχανές έχουν σχεδιαστεί για να λάβει μια ήττα από τα στοιχεία. Ωστόσο, όπως με τις περισσότερες μηχανές, φθορά αναπόφευκτα θα πάρει το φόρο του. Προβλήματα να κοιτάξουν έξω για περιλαμβάνουν κατεστραμμένο ή φθαρμένο έλικες, διαβρωμένες μπουζί, μολυσμένο καύσιμο και το αλμυρό νερό στον κινητήρα. Τρέχει μέσα από μια απλή λίστα ελέγχου των πιθανών προβλημάτων πριν από την κλήση σε ένα θαλάσσιο μηχανικός. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

21 χιλιοστά σπίθα πένσα

plug κλειδί

Κατσαβίδι

Μπουζί ανταλλακτικών κινητήρας πετρελαίου

φρέσκα καύσιμα

Propeller

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1

Πλύνετε τον κινητήρα με φρέσκο ​​νερό, αν γίνεται βυθισμένη στο νερό. Αφαιρέστε όλα τα ίχνη αλατιού και τη βρωμιά. Αφαιρέστε το μπουζί και να στραγγίξει εντελώς τον κινητήρα του νερού. Γυρίστε το σφόνδυλο αρκετές φορές χρησιμοποιώντας το σχοινί της μίζας. Αυτό θα βοηθήσει να απαλλαγούμε από το υπερβολικό νερό. Αδειάστε τη γραμμή καυσίμου και το καρμπυρατέρ. Εισάγονται μεγάλες ποσότητες γνήσιο λάδι κινητήρα ή αποθήκευση θολώσει λάδι στη μηχανή μέσα από τις τρύπες μπουζί. Γυρίστε το σφόνδυλο κατά τον ίδιο χρόνο για να διανείμει ομοιόμορφα το λάδι. Δοκιμάστε την εκκίνηση του κινητήρα. Έχετε μια ειδική μηχανικός θαλάσσιο Tohatsu περαιτέρω διερεύνηση, όπως τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και το καρμπυρατέρ θα μπορούσε να επιδεινωθεί. 2

Αντικαταστήστε το μπουζί αν ο κινητήρας έχει δυσκολία στην έναρξη. Αφαιρέστε το άνω κάλυμμα του κινητήρα. Γυρίστε το βύσμα προς τα αριστερά με το καρυδάκι να καταργήσετε. Πιέστε ελαφρά το μπουζί αν είναι δύσκολο να γυρίσει. Αντικαταστήστε το μπουζί (Champion L-78C/RL-7BC με διαφορά 1.0) και τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του κινητήρα. Μη σφίγγετε υπερβολικά το μπουζί. Αυτό μπορεί να αφαιρέσει από το νήμα. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής καυσίμων και λιπαντικών στον κινητήρα.

Η

3

Αντικαταστήστε τον έλικα, αν έχει φθαρεί ή έχει λυγίσει. Ένα κατεστραμμένο έλικα μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα και να προκαλέσουν πρόβλημα του κινητήρα. Γυρίστε τον κεντρικό διακόπτη με κλειδί στη θέση "Off". Ρυθμίστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά (N). Αφαιρέστε το καπάκι του μπουζί από το μπουζί. Τραβήξτε προς τα έξω την κοπίλια κοντά στην προπέλα με μια πένσα. Αφαιρέστε το παξιμάδι της προπέλας, πώμα και τη ροδέλα. Τραβήξτε την προπέλα προς το μέρος σας για να το αφαιρέσετε. Εφαρμόστε γνήσιο γράσο στον άξονα της προπέλας και κάτοχος ώθηση. Ο κάτοχος της ώσης συνδέει την έλικα με το πρωραίο στο κάτω μέρος της μηχανής. Τοποθετήστε τη νέα έλικα. Τοποθετήστε ξανά το πώμα και τη ροδέλα. Σφίξτε το παξιμάδι και τοποθετήστε το νέο κοπίλια. Καλής ποιότητας 4

Αλλάξτε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων, αν έχετε δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων. Αφαιρέστε τα άνω και κάτω πώματα έλαιο με ένα κατσαβίδι. Τα βύσματα που βρίσκονται στο κάτω μέρος του εξωλέμβια μηχανή κοντά στον έλικα. Αφήστε το λάδι να στραγγίξει εντελώς. Τοποθετήστε το ακροφύσιο σωλήνα πετρελαίου στο κάτω τάπα. Πιέστε το σωληνάριο μέχρι το λάδι να ρέει έξω από την άνω οπή βύσματος. Τοποθετήστε την επάνω τάπα του δοχείου λαδιού. Αφαιρέστε το ακροφύσιο του σωλήνα λαδιού και τοποθετήστε την κάτω τάπα του δοχείου λαδιού. Χρησιμοποιήστε το γνήσιο λάδι SAE ταχυτήτων # 80. Ο απαιτούμενος όγκος του πετρελαίου είναι περίπου 900 ml.

5

Αδειάστε το ντεπόζιτο καυσίμου και αντικαταστήστε με φρέσκο ​​καύσιμο εάν έχει καθίσει για περισσότερο από 30 ημέρες. Καυσίμου που έχει καθίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να μολυνθεί και να δημιουργήσει δυσκολίες κατά την εκκίνηση.

Η