Η κινητήρες βενζίνης
μπορεί γενικά να αντιμετωπίσουν με λίγο νερό στο καύσιμο. Ένα κοινό αποτέλεσμα είναι ένα τραύλισμα του κινητήρα, όπως σταγόνες νερού διακόπτουν καύσης του κινητήρα. Αν ο κινητήρας σας τραυλίζει, αλλά εξακολουθεί να λειτουργεί, μπορείτε γενικά να κρατήσει το τρέξιμο και να κάψει μέσα από το μολυσμένο βενζίνη.
Η ΜΑΓΕΙΑ
Η Water
στο αέριο μπορεί επίσης να προκαλέσει το κινητήρα με διακοπτόμενη λειτουργία. Μικρά διαλείψεων μπορεί να αισθάνεται σαν μια δόνηση στη μηχανή, ενώ οι μεγάλες αυτές μπορεί να προκαλέσει ένα δυνατό "μπαμ" και να οδηγήσει σε ένα σύννεφο καπνού που βγαίνει από την εξάτμιση του κινητήρα. Σε μια διάλειψη, δεν είναι όλα το καύσιμο είναι πλήρως καίγεται, με αποτέλεσμα ο καπνός στην εξάτμιση.
Η κωλυσιεργούν
Αρκετό νερό στο αέριο μπορεί να προκαλέσει η κινητήρα να καθυστερήσουν επειδή διακόπτει τη διαδικασία της καύσης. Στην περίπτωση αυτή, μπορεί να έχετε κάποιο πρόβλημα να πάρει ο κινητήρας να ξεκινήσει και πάλι, δεδομένου ότι το νερό θα παραμείνει στο θάλαμο καύσης.
Η καμένες Μπεκ
Diesel
Εάν έχετε ένα diesel εξωλέμβια μηχανή, το νερό είναι ένα πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα από ό, τι θα ήταν για ένα βενζινοκίνητο μοντέλο. Μολονότι κινητήρες ντίζελ έχουν διαχωριστές νερού στη γραμμή καυσίμου που έχουν σχεδιαστεί για την αφαίρεση του νερού από το καύσιμο, αυτά μπορούν να κατακλύζονται από μεγάλες ποσότητες νερού. Σε μια τέτοια περίπτωση, το νερό μπορεί να αναβοσβήνει σε ατμό όταν φτάνει στον κύλινδρο και να καταστρέψει έναν εγχυτήρα φυσώντας άκρη του μακριά. Αυτό θα οδηγήσει σε ένα δυνατό θόρυβο, ισχυρές δονήσεις, και σταμάτησε κινητήρα.
Η