Πρώτο εμπορία εξωλέμβιων κινητήρων της στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1984, η Yamaha είχε 15 χρόνια εμπειρίας, όταν κυκλοφόρησε 70-ιπποδύναμη κινητήρα της το 1999. Αν και η εταιρεία κυκλοφόρησε μόνο ένα μοτέρ με αυτή την ακριβή ιπποδυνάμεις, υπήρχαν άλλα τρία μοντέλα με πολύ παρόμοια απόδοση ισχύος σε 75 ίππους. Yamaha 70,0

Η

Το 1999 Yamaha 70.0 μοντέλο χαρακτήρισε ένα τρικύλινδρο, δίχρονο κινητήρα να παράγει καθαρή ιπποδύναμη των 70 HP. Χαρακτήρισε μια σχέση μετάδοσης 2.33-σε-1 και μια καταμέτρηση σφήνα του 15. Ο κινητήρας είχε επίσης ένα ελάχιστο ορθάνοιχτα γκάζι στις 4.500 στροφές ανά λεπτό και ένα μεγ. 5.500 rpm.

Η Yamaha Enduro 75

Η

Ένα από τα τρία 75 κινητήρες της Yamaha ίππους του 1999, το Enduro 75, διαθέτει τρικύλινδρο, δίχρονο κατασκευή. Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν μια σχέση μετάδοσης της 2-σε-1 και μια καταμέτρηση σφήνα του 15. Σε ανοιχτή πεταλούδα, η ελάχιστη ήταν 4.500 σ.α.λ. και η μέγιστη ήταν 5.500.

Η Yamaha C75

Η διαθέτει επίσης μια καθαρή ιπποδύναμη των 75, το C75 είχε ένα δίχρονο, τρικύλινδρο κινητήρα με σχέση μετάδοσης της 2-σε-10. Η εξωλέμβια χαρακτήρισε μια καταμέτρηση σφήνα του 15, μια ελάχιστη ορθάνοιχτα γκάζι στις 4.500 σ.α.λ. και μέγιστη στα 5.500.

Η Yamaha Pro-75

Ο πιο αποτελεσματικός εξωλέμβια 75 κινητήρες ιπποδύναμης, η Yamaha Pro-75 είχε επίσης ένα δίχρονο, τρικύλινδρο κινητήρα. Με μια σχέση μετάδοσης της 2-σε-1 και μια αρίθμηση σφήνα του 15, η μεγάλη ανοικτή περιοχή γκάζι για την P75 ήταν μεταξύ 4.500 και 5.500 rpm.

Η