Κάντε μια μικρή αντιμετώπισης προβλημάτων στις μικρές εξωλέμβια μηχανή σας, πριν από την εποχή βαρκάδα ξεκινάει. Συνήθως, τα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν με εξωλέμβια σας είναι αρκετά απλή για τη διάγνωση, είτε πρόκειται για ένα ζήτημα με διαβρωμένα μπουζί ή τη γραμμή συναρμολόγησης των καυσίμων. Πριν από την κλήση σε ένα θαλάσσιο μηχανικό, υπάρχουν μερικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων που μπορείτε να εκτελέσετε μέσα από τη δική σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Μπουζί κλειδί

συμπίεσης δοκιμών

μετρητή

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ελέγξτε το squeezable καυσίμων ελαστικό βολβό για οποιαδήποτε σημάδια της σκληρότητας. Εάν αισθανθείτε αντίσταση, ανεπαρκής ποσότητα καυσίμου μπορεί να φτάσει το μοτέρ και το συγκρότημα γραμμή καυσίμου μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό καύσιμο στη δεξαμενή. Επιθεωρήστε τους συνδετήρες γραμμή καυσίμου για τυχόν τρύπες ή ρωγμές και να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά συνδεδεμένο στον κινητήρα και δεξαμενή καυσίμου. 2

Ελέγξτε το μπουζί για κάθε ελαιώδες υπόλειμμα. Καθαρίστε τα με ένα sandblaster. Εάν τα μπουζί είναι γκρίζα στο χρώμα, αυτό είναι συνήθως ένα σημάδι ότι είναι καλοί. Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο.

Η

3 Squirt

μια μικρή ποσότητα καυσίμου και το μείγμα πετρελαίου από ένα πλαστικό μπουκάλι με αντλία κατευθείαν στην εισαγωγή αέρα του καρμπυρατέρ. Κάνετε αυτό, αν ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει μετά την άντληση του βολβό καυσίμου και ο κινητήρας έχει καθίσει χωρίς να τρέχει για μια εκτεταμένη χρονική περίοδο. Λίγα σύριγγες πρέπει να κάνουν. Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης αμέσως μετά ψεκασμός του καυσίμου στην εισαγωγή του καρμπυρατέρ. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα για να ελέγξει για τυχόν υπολείμματα λαδιού στο εσωτερικό του καλύμματος. Εάν παρατηρήσετε splatter πετρελαίου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι έχουν φθαρεί τα δαχτυλίδια.

5

Επιθεωρήστε τη φλάντζα, ή σφραγίδα, που βρίσκεται μεταξύ της αντλίας καυσίμου και τη δύναμη-το κεφάλι. Ελέγξτε για τυχόν ρωγμές. Αντικαταστήστε τη φλάντζα αν είναι απαραίτητο. Ένα ραγισμένο παρέμβυσμα θα μπορούσε να δημιουργήσει μία διαρροή κενού στο σύστημα και ο εκκινητής της αντλίας καυσίμου δεν θα λειτουργεί σωστά. Το λάστιχο είναι συνήθως περίπου 1/8-inch πάχους.

Η 6

Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροή καυσίμου από την αντλία καυσίμου. Αφαιρέστε τις βίδες της αντλίας και πιέστε το βολβό από καουτσούκ για να δείτε αν υπάρχουν διαρροές αερίου από την μικρή τρύπα κενού που βρίσκεται στο πίσω μέρος της αντλίας. Εάν παρατηρήσετε διαρροή καυσίμου, το διάφραγμα μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν.

Η 7

Επιθεωρήστε το πλαστικό κάλυμμα της αντλίας καυσίμου για ζημιές ή ρωγμές. Ένα ραγισμένο κάλυμμα της αντλίας καυσίμου μπορεί να θέσει σε κίνδυνο το κενό όταν η έναρξη το βολβό καουτσούκ.

8

Αφαιρέστε το μπουζί και τοποθετήστε το μετρητή δοκιμή συμπίεσης να εξασφαλίσει ότι υπάρχει αρκετή συμπίεση μέσα στον κινητήρα. Η ανάγνωση θα πρέπει να είναι περίπου 90 PSI, αλλά όχι χαμηλότερη από 60 PSI. Έχετε μια ειδική μηχανικός θαλάσσιο διερευνήσει περαιτέρω για σας αν η ανάγνωση είναι έξω από αυτό το εύρος.

Η