Αν και εξωλέμβιων κινητήρων διαφέρουν από κατασκευαστή σε κατασκευαστή, υπάρχουν ορισμένα είδη προβλημάτων τα οποία είναι κοινά για όλους. Γενικώς, όταν ένας εξωλέμβιος κινητήρας δεν θα γυρίσει πάνω, είναι το αποτέλεσμα μιας μερικά προβλήματα, μερικά από τα οποία μπορεί εύκολα να καθοριστεί, και μερικά που θα απαιτήσει έναν μηχανικό. Προσδιορίζοντας τα συμπτώματα του προβλήματος, μπορείτε να κάνετε μια εκπαιδευμένη εικασία την αιτία, και θα έχετε μια καλύτερη ιδέα για το τι χρειάζεται αντικατάσταση ή τη στερέωση. Οδηγίες

Η

1 Ενεργοποιήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν η έλικα γυρίζει. Αν δεν είναι, τότε υπάρχει συνήθως ένα πρόβλημα με την περόνη διάτμησης στην προπέλα. Οι περισσότεροι πείροι έχουν σχεδιαστεί για να σπάσει την προστασία του κινητήρα, αν χτυπήσει ένα βράχο. Αυτά μπορούν να αντικατασταθούν εύκολα και φτηνά. 2

Ελέγξτε τα ηλεκτρονικά των κινητήρων σας, η οποία θα εμποδίσει κινητήρα σας από την εκκίνηση. Τα μπουζί και το κεφάλι δύναμη είναι και οι δύο κοινές προβληματικές περιοχές. Αν υπάρχει βλάβη σε οποιαδήποτε από αυτές θα είναι συνήθως ορατό. Βεβαιωθείτε ότι κάθε μία από τις συνδέσεις σωστά συγκινητικό, και ότι δεν υπάρχει καμία εμφανής ζημιά.

Η

3

Ελέγξτε την αντλία πλήρωσης καυσίμου με το σφίγγετε. Εάν μπορείτε να αισθανθείτε οποιοδήποτε σκληρότητα, μπορεί να υπάρχει ένα μπλοκάρισμα, το οποίο θα σήμαινε ανεπαρκή κεφάλαια παίρνουν στον κινητήρα, η οποία θα οδηγήσει στη μηχανή κοπεί. Μπορείτε να αγοράσετε μια νέα αντλία καυσίμου, αν και μπορεί να είναι σε θέση να διορθώσετε μόνοι σας το μπλοκάρισμα, ανάλογα με το μέγεθός της. Αγγίξτε την περιοχή της απόφραξης με ένα ανθεκτικό αντικείμενο να εργαστούν χαλαρά. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε ολόκληρο το κινητήρα για splatters πετρελαίου. Διαρροές πετρελαίου μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστεί σε μια εξωλέμβια μηχανή, αν φορώντας ένα δαχτυλίδι πετρελαίου θα προκαλέσει τη μηχανή σας για να αποκόψει. Πιτσιλίσει πετρελαίου κάπου στον κινητήρα είναι μια καλή ένδειξη θα πρέπει να αντικαταστήσει το πετρέλαιο δαχτυλίδια σας.

Η