Όταν ένα όχημα κινείται κάτω από το δρόμο , τα ελαστικά διανέμονται ίση ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας ή ροπή . Ωστόσο, εάν κάποιος τροχός αρχίζει να γλιστρήσει ή να χάσει την πρόσφυσή του ( στη λάσπη ή χιόνι , για παράδειγμα) , το περιορισμένης ολίσθησης ανακατευθύνει αυτόματα ροπή στον πίσω τροχό που έχει πρόσφυση .
Η Οφέλη
Η
Μια περιορισμένης ολίσθησης πίσω άκρο βοηθά τον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο , όταν ένα ελαστικό αρχίζει να χάνει πρόσφυση . Ένα αυτοκίνητο χωρίς περιορισμένης ολίσθησης θα συνεχίσει να παρέχει ίσες ποσότητες ενέργειας για τις δύο πίσω τροχούς , ενώ ένα μικρό όχημα ολίσθησης θα μεταφέρει κάποια δύναμη ή τη ροπή μακριά από τον τροχό που έχει χάσει πρόσφυση . Με αυξημένη ροπή του , το ελαστικό που έχει πρόσφυση θα πρέπει να βοηθήσει να παρέχει το όχημα με την περισσότερη πρόσφυση , αντί να προκαλεί το όχημα να γλιστρήσει περαιτέρω εκτός ελέγχου .
Η Fun Fact
διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης λειτουργεί με ένα από τα δύο συστήματα : αλιευτικά εργαλεία ή συμπλέκτη . General Motors επινόησε τον όρο positraction να αναφερθώ σε διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης , και positraction ( ή positrac ή θέση ), εξακολουθεί να ισχύει και για το σύστημα περιορισμένης ολίσθησης διαφορικό .
Η