Πλήρης απασχόληση τέσσερις - wheel-drive σύστημα ήταν δημοφιλής στη δεκαετία του 1970 φορτηγά εποχή πλήρους μεγέθους . Τα συστήματα αυτά περιελάμβαναν μεταξύ των αξόνων διαφορικό που στην περίπτωση μεταφοράς , επιτρέποντας στους εμπρός και πίσω άξονες εξόδου να μετατρέψει σε διαφορετικές ταχύτητες . Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπεται διευκολύνεται η συνεχής τέσσερις - wheel-drive λειτουργία σε οποιαδήποτε επιφάνεια . Μεταφορά υπόθεση

Η περίπτωση μεταβίβασης της επιλογής για την πλήρη απασχόληση στους τέσσερις τροχούς ήταν η νέα διαδικασία 203 . Η NP 203 ήταν μια αλυσίδα με γνώμονα την υπόθεση με υψηλή και χαμηλή ταχύτητα , συν ένα " κλείδωμα " επιλογή που κλείδωσε την μεταξύ των αξόνων διαφορικής περισσότερη πρόσφυση χρειαζόταν . Η NP 203 δεν παρέχει δύο - wheel-drive επιλογή.

Η Hubs Μπροστινός άξονας

Η

Επειδή η NP 203 δεν είχε δύο - wheel-drive επιλογή, τα εμπρός πλήμνες δεν διαθέτουν χειροκίνητο ή αυτόματο κλείδωμα /ξεκλείδωμα χαρακτηριστικό. Αντ 'αυτού , οι τροχοί ήταν μόνιμα ασχολούνται με το ημιαξόνιο

Η Οχήματα

Η οι τρεις μεγάλες αμερικανικές κατασκευαστές αυτοκινήτων - . Ford , Chrysler και General Motors - χρησιμοποίησε το NP 203 πλήρους απασχόλησης τέσσερις - wheel-drive σύστημα πλήρους μεγέθους φορτηγά το 1979 . Το σύστημα αυτό μπορεί να βρεθεί σε φορτηγά , καθώς και το 1970 , την εποχή τα SUV , όπως το Chevrolet K5 Blazer και Ford Bronco .

Η