All-wheel drive έναντι στους τέσσερις τροχούς έλξης δίσκου είναι εύκολο να καταλάβει μόλις ξέρετε τις διαφορές μεταξύ - και τους σκοπούς της - τα δύο συστήματα. Ένα κλειδί για την κατανόηση έλξης και τα συστήματα κίνησης είναι ότι οι τέσσερις ρόδες ενός αυτοκινήτου όλων των ταξιδιωτικών διαφορετικές αποστάσεις κάθε φορά που ένα όχημα στρίβει. Για τέσσερις τροχούς του οχήματος, η διαφορά αυτή προκαλεί ένταση στο σύστημα κίνησης που πρέπει να επιλυθούν για τη λειτουργία του συστήματος χωρίς υπερβολική φθορά και χωρίς αρνητικές επιπτώσεις για τον έλεγχο του οχήματος. Παραδοσιακά τετρακίνηση είναι στην πραγματικότητα δύο-Wheel Drive

οχημάτων

υπό έλεγχο με έναν τροχό να γυρίζει

εκτός αν τροποποιηθούν για ακραίες καθήκον, δύο τετρακίνητα αυτοκίνητα θα γυρίσει μόνο ένας τροχός όταν πρόσφυση χάνεται. Είναι για πολύ καλό λόγο? Ο τροχός που δεν γλιστράει διατηρεί αρκετή πρόσφυση για να βοηθήσει να σας κρατήσει τόνισε προς τη σωστή κατεύθυνση. Από τέσσερις τροχούς συστήματα κίνησης να τον πίσω άξονα από μια δύο-ρόδα αυτοκινήτου με το αυτοκίνητο και να το αντιγράψετε για το μπροστινό μέρος, το σύστημα θα παραδώσει ποτέ την εξουσία να ένας τροχός από το εμπρόσθιο άκρο και ένας τροχός από το πίσω άκρο.

Διαφορικά

σας κρατήσει σε έλεγχο κάτω από την εξουσία, χωρίς να δεσμεύουν τονίζει

Η

Υπάρχει ένα θαυμάσιο κομμάτι της εφαρμοσμένης μηχανικής στο κέντρο του κάθε άξονα που ονομάζεται διαφορικό που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να παραδώσει αυτόματα την εξουσία εκατέρωθεν ενός άξονα κατά τις στροφές. Έχει μια κρίσιμη δευτερεύον όφελος, καθώς: Το διαφορικό επιτρέπει στους δύο τροχούς στον άξονα να ταξιδεύουν διαφορετικές αποστάσεις χωρίς άγχος στο σύστημα. Χωρίς διαφορικό, ο άξονας θα δεσμεύσουν με τις δυνάμεις συστροφή κάθε φορά που γύρισε ή όταν ένας τροχός χτύπησε ένα χτύπημα ότι η άλλη πλευρά δεν το έκανε. Και οι τέσσερις τροχοί του αυτοκινήτου σας ταξιδεύουν σε ελαφρώς διαφορετικές ταχύτητες και τις αποστάσεις ανά πάσα στιγμή.

Η Δεσμευτική στρες μπορεί να σας προκαλέσει να χάσει την πρόσφυσή του ή να σπάσει τα

Τέσσερα συστήματα AWD έχουν την πρόσθετη περιπλοκή της που ασχολούνται με τις διαφορετικές αποστάσεις οι μπροστινοί τροχοί ταξιδέψουν σε σχέση με τους πίσω τροχούς. Δεν μπορεί να φαίνεται σαν μια μεγάλη υπόθεση, αλλά τα ίδια εργαλεία που εκατοντάδες αυτοκίνητο ιπποδύναμης στους τροχούς σας δεν αποδίδουν όταν οι μπροστινοί τροχοί θέλουν να ταξιδέψουν ακόμη και την παραμικρή απόσταση μικρότερη από ό, τι στους πίσω τροχούς. Σε ένα παραδοσιακό τέσσερις τροχούς σύστημα κίνησης, το άγχος μπορεί να απελευθερωθεί μόνο με την ολίσθηση των ελαστικών ή από την αποτυχία του συστήματος, όπως το σπάσιμο ενός διανομέα ή άξονα.

Η τετρακίνηση δεν είναι για Dry

Pavement Οι

Binding τάσεις απελευθερώνονται όταν οι τέσσερις τροχοί περιστρέφονται ελεύθερα.

Θα πρέπει να οδηγούν μόνο τέσσερις τροχούς του οχήματος σας δίσκο σε χαμηλής πρόσφυσης καταστάσεις σε χαμηλές ταχύτητες. Ένα παραδοσιακό κίνηση στους τέσσερις τροχούς στροφή σε ένα χωματόδρομο θα hop όπως χτίζει και απελευθερώνει το άγχος στο σημείο επαφής μεταξύ των ελαστικών και του δρόμου. Ως ταχύτητα βασίζεται σε χαλαρή πρόσφυση, αυτή η μικρή απόκλιση μπορεί να προκαλέσει ένα όχημα να χάσει την πρόσφυσή του και ο οδηγός να χάσει τον έλεγχο. Η οδήγηση στην κίνηση στους τέσσερις τροχούς και σε χαμηλές ταχύτητες σε στεγνό οδόστρωμα ασκεί συνεχή πίεση στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά της μονάδας δίσκου-line μέρη.

Η AWD μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο

AWD σε κίνηση σε στεγνό οδόστρωμα

να διαχειριστείτε τις δεσμευτικές πιέσεις στο σύστημα κίνησης χωρίς να προκαλεί ολίσθηση των τροχών, οι κατασκευαστές πρόσθεσε συμπλέκτες μεταξύ των εμπρός και πίσω άξονα. Οι συμπλέκτες λειτουργούν σαν διαφορά σε σχέση με τη διανομή ισχύος σε κάθε άξονα, ανάλογα με την έλξη. Τα πρόσθετα συμπλέκτες απελευθερώνουν επίσης δεσμευτικές δυνάμεις με την μορφή της θερμότητας προτού προκαλέσουν ολίσθηση των ελαστικών. Ενώ οι κατασκευαστές αποκαλούν αυτό το είδος του συστήματος από τα διαφορετικά ονόματα, all-wheel drive ή AWD, είναι η πιο κοινή.

Η AWD εναντίον 4WD σύστημα μετάδοσης κίνησης

Η Κίνηση στους τέσσερις τροχούς σε Οι χαμηλές στροφές

Παραδοσιακά τέσσερα συστήματα τετρακίνησης που βρίσκονται συνήθως σε φορτηγά και φορτηγά με βάση τα οχήματα ελεύθερου χρόνου, όπως τα συστατικά τους πιο βαριά χτισμένο και προσφέρει βελτιωμένη πρόσφυση για βαρέα φορτία σε βαθιά λάσπη και το χιόνι. Επίσης, είναι αρκετά δύσκολο να διασχίσει ακραία εδάφη, όπως πέτρες και κορμούς χωρίς σπάσιμο μέρη. Επειδή οι παραδοσιακές τέσσερις τροχούς δεν είναι κατάλληλο για στεγνό οδόστρωμα και υψηλές ταχύτητες, τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα και SUV χρησιμοποιούν AWD να χειριστεί χαλαρά έλξη που προκαλείται από τη βροχή και το χιόνι φως.

Η