Η
Η Weber 32-36 DGVE είναι μια παράσταση με βάση το καρμπυρατέρ που αποσκοπούν στην αύξηση ιπποδύναμη έως και 18 τοις εκατό πιο πάνω χρεογράφων. Ενώ η αύξηση ιπποδύναμη, η Weber χρησιμεύει επίσης για την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων κατά περίπου 12 τοις εκατό. Αυτά τα στατιστικά στοιχεία, ενώ η εντυπωσιακή, βασίζονται σε μια μέτρια χρήση της επιτάχυνσης και μπορεί να επηρεαστεί από τις αλλαγές στην ανύψωση, καθώς και τη θερμοκρασία. Επίσης, να έχετε κατά νου ότι τυχόν τροποποιήσεις που πραγματοποιούνται σε κακή συντήρηση ή έχουν υποστεί έντονη φθορά του κινητήρα είναι πολύ λιγότερο πιθανό να κάνουν σημαντικές βελτιώσεις. Η Weber DGVE 32/36 είναι ένα από τα πιο ακριβά και, το 2010, μπορεί να αγοραστεί για περίπου $ 400. Αυτό το καρμπυρατέρ δεν είναι νόμιμη στην Καλιφόρνια αυτοκινητόδρομους.
Η ΕΜΠΙ 38/38 EPC
Η
Η ΕΜΠΙ 38/38 EPC είναι επίσης μια παράσταση με βάση το καρμπυρατέρ. Η ΕΜΠΙ, όμως, θυσιάζει τα κέρδη στην απόδοση για λίγο περισσότερη ιπποδύναμη και χαμηλή ροπή τέλος, αιχμή στις κλίμακες σε έως και 20 τοις εκατό αύξηση στην ιπποδύναμη. Η αύξηση επιτυγχάνεται μέσω της εφαρμογής των συγχρονισμένων βαρέλια. Τα διπλά βαρέλια ανοίγουν την ίδια στιγμή, το τράβηγμα καυσίμου και του αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής. Όταν εξετάζει τον συμβιβασμό στην απόδοση μεταξύ του ΕΜΠΙ και Weber, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι τα κέρδη της απόδοσης βασίζονται στην λελογισμένη χρήση του με βάση τις επιδόσεις αναβάθμιση. Το ερώτημα που πρέπει να ρωτήσω είναι, θα σας οδηγήσει μετρίως με την πρόσφατα διαθέσιμα αύξηση της ισχύος άλογο; Αν ναι, η αύξηση της αποτελεσματικότητας, σε συνδυασμό με την πρόσθετη διαθεσιμότητα ίππους, μπορεί να κάνει το Weber μια πιο κατάλληλη επιλογή. Το σημείο των τιμών το 2010 για την ΕΜΠΙ 38/38 είναι $ 30 έως $ 50 δολάρια λιγότερο σε περίπου $ 370. Το καρμπυρατέρ είναι, επίσης, δεν είναι νόμιμη στην Καλιφόρνια αυτοκινητόδρομους.
Η OEM Original
αντικατάσταση
Εάν ο προϋπολογισμός είναι το πρότυπο με το οποίο θα είναι η αποτίμηση της αξίας των μελλοντικών αντικατάστασης σας , ένα πρωτότυπο Carter διπλό καρμπυρατέρ βαρέλι ταιριάζει το νομοσχέδιο με ένα σημείο τιμή μόλις κάτω από $ 300 για το 2010. Κατά την αντικατάσταση των παλαιών καρμπυρατέρ με ένα παρόμοιο μοντέλο δεν αυξάνουν την αποτελεσματικότητα ή την απόδοση παραπάνω στατιστικά στοιχεία, εμφανίζεται μια νέα, σωστή λειτουργία των μονάδων κατά πάσα πιθανότητα θα βελτιώσει τόσο σε σχέση με το παλιό, φθαρμένο μονάδα. Σε αντίθεση με πιο αθλητικό ξαδέλφια του, το καρμπυρατέρ αντικατάστασης Carter είναι νόμιμη στην Καλιφόρνια αυτοκινητόδρομους.
Η
Δημοφιλή άρθρα