Η
Υπήρχαν τρεις τύπους κινητήρων που διατίθενται το 1986 για το Ford Ranger. Η πρώτη ήταν μια εν σειρά τετρακύλινδρος κινητήρας 2,0 λίτρων, με καρμπυρατέρ. Το δεύτερο ήταν ένα 2.3 λίτρων, turbo diesel, τεσσάρων κυλίνδρων του κινητήρα. Το τρίτο κινητήρα διαθέσιμα ήταν το ισχυρό κύλινδρο V6, 2.9 λίτρων κινητήρα, ο οποίος αντικατέστησε το προηγούμενο 2,8 λίτρων κινητήρα.
Η Απόδοση
Η έκδοση 2,0 λίτρων του Ford Ranger, διαθέσιμο το 1986, ήταν σε θέση να παράγει μια ισχύ 73 ίππων (hp) στις 4000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 107 Newton μέτρα (Nm) στις 2400 rpm. Ο 2.3 λίτρων V.I.N. Id.-Μια μηχανή που διατίθενται για το Ford Ranger ήταν σε θέση να παράγει 79 ίππους στις 3.800 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 124 Nm στις 2200 rpm. Ο 2.9 λίτρων V.I.N. Id.-T κινητήρας ήταν το πιο ισχυρό διαθέσιμο στο Ford Ranger από το 1986, και ήταν σε θέση να δημιουργήσει μια ισχύ των 140 hp στις 4600 rpm και μέγιστη ροπή 170 Nm στις 2600 rpm.
Η
Η μετάδοση και καυσίμων ανταλλακτικών σύστημα
1986 μοντέλα της Ford Ranger είχε τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ή πέντε κιβώτια ταχυτήτων. Όλα τα μοντέλα που χρησιμοποιούνται ένα ηλεκτρικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου.
Άλλα Χαρακτηριστικά
Η
Διάφοροι τύποι σώματος ήταν διαθέσιμες για την έκδοση του 1986 του Ford Ranger. Τα τυποποιημένα μοντέλα καμπίνας ήταν διαθέσιμα με έξι πόδια και επτά κρεβάτια πόδι, ενώ η έκδοση Supercab ήταν διαθέσιμο μόνο με ένα έξι-πόδι κρεβάτι. Ωστόσο, η έκδοση Supercab έχει 17 ίντσες αποθηκευτικό χώρο πίσω από τα μπροστινά καθίσματα, παρέχοντας χώρο για δύο προαιρετικά καθίσματα άλμα.
Η
Δημοφιλή άρθρα