Η
Ενώ θα βρείτε φύλλα σούστας στα αυτοκίνητα μεγαλύτερα από ό, τι το 1985, δύο τετρακίνητα αυτοκίνητα τώρα πιο συχνά γίνεται είτε με ελατήρια, multi-link αναστολές, υστερούντες βραχίονες αναστολές ή γονάτων MacPherson σύστημα ανάρτησης, αντί για φύλλα σούστας. Αυτό οφείλεται κυρίως στο ότι τα φύλλα σούστας αποτελούν πιο βαριά από ό, τι άλλα είδη αναστολής και δεν χρειάζονται σε μικρότερα αυτοκίνητα.
Ελατήρια
είναι ψαλίδια σχήματος δομές που παρέχουν δύο-wheel-drive αυτοκινήτων με την υποστήριξη. Τα σπειροειδή ελατήρια και multi-link συστήματα ανάρτησης που βρίσκονται συχνά σε αυτοκίνητα όπως Audis. Ρυμούλκησης-βραχίονα εναιωρήματα υποστηρίζουν δίκυκλων οχημάτων κίνησης με ένα βραχίονα σχήματος δομή που συνδέεται με το μπροστινό μέρος του οχήματος. Το γονάτων MacPherson σύστημα ανάρτησης που χρησιμοποιείται σε πολλά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, και παρέχει υποστήριξη με μια μπάλα κοινή δομή περιστροφής.
Η Four-Wheel Leaf Springs κίνησης
Η
Σε αντίθεση με δύο τροχούς -drive οχήματα, πιο τέσσερις-wheel-drive οχήματα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν φύλλα σούστας για να παρέχει αρκετή υποστήριξη για το μεγαλύτερο όχημα και τα βαριά φορτία. Το φύλλο ελατήριο παίρνει το όνομά του από τα στρώματα του μετάλλου που χρησιμοποιείται για την υποστήριξη, οι οποίες ονομάζονται φύλλα. Οι τρεις τύποι των ελατηρίων φύλλων που χρησιμοποιούνται σε τέσσερα οχήματα με τετρακίνηση. Αυτά είναι τα ημι-ελλειπτική άνοιξη φύλλων, το τρίμηνο-ελλειπτικό ελατήριο φύλλων και το εγκάρσιο ελατήριο φύλλων. Το ημι-ελλειπτική φυλλωτού ελατηρίου είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη φυλλωτό ελατήριο. Το ένα τέταρτο-ελλειπτική άνοιξη φύλλων είναι το μισό ενός ημι-ελλειπτική άνοιξη φύλλων. Και οι δύο είναι βιδωμένη στο σασί και τον άξονα. Ένα εγκάρσιο ελατήριο φύλλων είναι συχνά συνδέονται με το υποπλαίσιο του οχήματος και τοποθετείται παράλληλα προς τον άξονα. Εκτός από τα τέσσερα οχήματα με τετρακίνηση, τα εγκάρσια φύλλα σούστας βρίσκονται επίσης σε περίπου δύο οχήματα με τετρακίνηση, όπως κορβέτες, και μπορεί να είναι κατασκευασμένα από fiberglass.
Η Βάρος
και Ευθυγράμμιση
Βάρος
και την ευθυγράμμιση παίξει μεγάλο ρόλο στις διαφορές μεταξύ των δύο τροχούς και τέσσερις τροχούς συστήματα ανάρτησης της μονάδας. Το βάρος του οχήματος είναι εν μέρει προσδιορίζεται με εμπρόσθιους άξονες. Σε τέσσερις τροχούς του οχήματος, στερεά άξονες μπροστά ζυγίζουν πολύ περισσότερο από ό, τι σε δύο τροχούς του οχήματος. Ως εκ τούτου, τα βαρέα φύλλα σούστας απαιτείται για να κρατήσει το όχημα ανασταλεί και αμβλύνονται από το άγχος δρόμο. Ελατήρια Leaf επίσης να βοηθήσει να κρατήσει το όχημα ευθυγραμμισμένη με τη διατήρηση των τροχών σε ένα στερεό άξονα.
Η