Η
υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι αποθηκευμένα σε ένα τηγάνι κάτω από το αυτοκίνητο. Σχεδιασμένα για να ανοίξει μόνο για τη συντήρηση, το τηγάνι έχει μια σφραγίδα που αντικαθίσταται κάθε φορά που θα εξυπηρετήσει τη μετάδοση. Φθορές ή ρωγμές σφραγίδες θα διαρρεύσει υπό πίεση. Σε γενικές γραμμές, μια μεγάλη διαρροή στον τομέα αυτό θα οδηγήσει σε μετατόπιση σκληρά ή δυσκολία βάζοντας το όχημα σε κίνηση. Μια σειρά από βίδες ασφαλίζει το τηγάνι μετάδοση στο όχημα. Οι βίδες μπορεί να χαλαρώσουν την πάροδο του χρόνου, με αποτέλεσμα το τηγάνι για να διαρρεύσει.
Η φοριούνται πίσω Main
Seal
Το πίσω κύριο στοιχείο στεγανοποίησης είναι όπου η μετάδοση συναντά τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Αυτή η περιοχή προστατεύεται από ένα λάστιχο που μπορεί να γίνει ραγισμένα, φθαρμένα και εύθραυστα την πάροδο του χρόνου.
Η Κατεστραμμένα Fluid γραμμής μεταφοράς
Η
υγρού μετάδοσης ταξιδεύει μέσα από τη μετάδοση σε ένα μακρύ σωλήνα που ονομάζεται γραμμή υγρού μετάδοσης. Ένας σκληρός αντίκτυπος από τα συντρίμμια δρόμο μπορεί να βλάψει αυτή τη γραμμή, η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, μεταξύ των τροχών.
Η Leaky μετατροπέα ροπής
Η
Ο μετατροπέας ροπής είναι μια υδραυλική αντλία η οποία πιέζει το σύστημα μεταφοράς ρευστού και μετακινεί το υγρό καθ 'όλη τη μετάδοση. Μια διαρροή ή κατεστραμμένα μετατροπέα ροπής μπορεί να προκαλέσει μια σοβαρή διαρροή μετάδοσης.
Η Υπερθέρμανση
Η
Υπό ακραίες ή παρατεταμένη χρήση, υγρό μετάδοσης μπορεί να υπερθερμανθεί και ακόμα καίγονται. Οι υψηλές θερμοκρασίες προκαλούν το υγρό να οξειδωθεί και να χάσει το ιξώδες του. Η υπερθέρμανση μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια stop-and-go κυκλοφορίας, ο καιρός είναι ζεστός, αγώνες δρόμου ή κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ βαρύ. Ένα υπερθερμανθεί το σύστημα μετάδοσης θα εκπέμπουν μια ισχυρή μυρωδιά καύση και μπορεί να προκαλέσει διάφορα μέρη του συστήματος να λυγίσει υπό πίεση, που οδηγεί σε διαρροές όλων των ειδών.
Η