Εργασία σε αυτοκίνητα που απαιτεί πολλές γνώσεις και εμπειρία, όταν πρόκειται για τη διατήρηση ορισμένων τμημάτων του αυτοκινήτου σας. Εάν βρεθείτε αντιμέτωποι με A /C πρόβλημα στο αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μετρητή A /C για να μάθετε εάν υπάρχει πάρα πολύ ή πολύ λίγο πίεση λειτουργίας μέσω συστήματος A /C σας. Αυτή είναι μια διαδικασία συντήρησης που εκτελούνται κανονικά από έναν μηχανικό, αλλά εάν έχετε ένα σύνολο A /C μετρητές ή γνωρίζουν κάποιον που κάνει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μετρητή A /C σωστά σε λίγα εύκολα βήματα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Πρότυπο A /C gauge

θερμόμετρο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου σας και να χρησιμοποιήσετε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να εντοπίσετε το χαμηλής πίεσης λιμενικών υπηρεσιών, η υψηλή πίεση θύρα υπηρεσίας και το ψυκτικό κύλινδρο. Οι περισσότεροι μετρητές A /C έχουν ένα μπλε, ένα κόκκινο και ένα κίτρινο λάστιχο. Θα συνδέσετε αυτές τις τρεις σωλήνες στους τρεις τομείς που αναφέρονται ανωτέρω. 2

Συνδέστε το μπλε σωλήνα χαμηλής πίεσης λιμάνι και χαμηλής πίεσης μετρητή. Το μπλε σωλήνα έχει δύο όψεις. Η μία πλευρά έχει μια υποδοχή που ταιριάζει με τη χαμηλή πίεση μετρητή και των άλλων ταιριάζει με το χαμηλής πίεσης λιμάνι. Συνδέστε τα δύο άκρα στις αντίστοιχες θέσεις τους, σφίγγοντας τους επάνω τόσο της χαμηλής πίεσης λιμάνι και χαμηλής πίεσης μετρητή.

Η

3

Συνδέστε το κόκκινο λάστιχο στο λιμάνι υψηλής πίεσης και το high- μανόμετρο. Το κόκκινο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να έχει το ίδιο σχέδιο με το μπλε σωλήνα. Συνδέστε τα άκρα προς το λιμάνι υψηλής πίεσης και υψηλής πίεσης μετρητή σφίγγοντας τα στη θέση τους. Καλής ποιότητας 4

Συνδέστε το κίτρινο σωλήνα στο ψυκτικό κύλινδρο και το σύστημα μέτρησης. Για να συνδέσετε το κίτρινο σωλήνα σωστά, συνδέστε το άκρο μετρητή με το σύστημα μέτρησης. Οι υψηλής και χαμηλής πίεσης μετρητές θα πρέπει να έχουν ένα μεσαίο συνδετήρα που τρέχει στους δύο μετρητές. Αυτή η υποδοχή είναι σχεδιασμένη για το κίτρινο σωλήνα. Σφίξτε το σωλήνα στο μετρητή και στη συνέχεια σφίξτε το άλλο άκρο του κυλίνδρου ψυκτικού.

5

Έλεγχος στατικής πίεσης σας. Με το αυτοκίνητό σας απενεργοποιημένο θα πρέπει να παρατηρήσετε μια ανάγνωση για μετρητές σας. Αυτό είναι γνωστό ως η στατική πίεση. Η στατική πίεση της χαμηλής και υψηλής μετρητές σας θα πρέπει να καθίσει στα ίδια περίπου επίπεδα και στις δύο μετρητές. Και οι δύο μετρητές μετρούν το κενό και την πίεση με μία μονάδα γνωστή ως PSI, ή λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα. Η στατική πίεση θα αλλάξει λόγω της θερμοκρασίας και στο τμήμα των πόρων, υπάρχει μια σύνδεση με ένα στατικό διάγραμμα θερμοκρασίας πίεσης. Χρησιμοποιήστε ένα θερμόμετρο για να ελέγξετε τη θερμοκρασία έξω και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε το χάρτη για να μάθετε ποια είναι η σωστή στατική πίεση είναι αυτή τη θερμοκρασία.

Η 6

Έλεγχος χαμηλής πίεσης σας ανάγνωση. Γυρίστε Μια σου /C σύστημα για και θα παρατηρήσετε ότι οι μετρητές πρέπει να αλλάξει αμέσως. Χαμηλής πίεσης μετρητή σας θα πρέπει να καθίσει κάπου γύρω στα 30 PSI. Αυτή η ανάγνωση μπορεί να ποικίλλει ελαφρώς, λόγω της τρέχουσας θερμοκρασίας, αλλά 30 PSI θεωρείται το πρότυπο χαμηλής πίεσης ανάγνωση επειδή εκείνη την πίεση είναι μεταφράζεται στη θερμοκρασία εξάτμισης στο σημείο πήξης του νερού. Χρησιμοποιώντας τις ενδείξεις για χαμηλή πίεση μετρητή σας, να πάρετε μια ανάγνωση για τη χαμηλή πίεση σας.

Η 7

Έλεγχος υψηλής πίεσης σας ανάγνωση. Γυρίστε Μια σου /C σύστημα για. Υψηλής πίεσης ανάγνωση σας θα πρέπει να καθίσει περίπου 2,2 έως 2,5 φορές υψηλότερες από ό, τι στατική ανάγνωση σας. Έτσι, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα στο τμήμα των πόρων, εάν η προτεινόμενη στατικής πίεσης για μια ημέρα 70 βαθμού είναι περίπου 69 PSI, υψηλή μετρητή σας πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 151,8 έως 172,5 PSI. Λόγω των καιρικών συνθηκών η ανάγνωση μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς, αλλά η 02.02 - 02.05 κανόνα γενικά παράγει ακριβή αποτελέσματα υπό κανονικές καιρικές συνθήκες.

8 Έλεγχος

για μια κακή συμπιεστή. Εάν αντιμετωπίζετε αναγνώσεις που δεν ταιριάζουν με τα προτεινόμενα πρότυπα μετρήσεων, θα πρέπει τώρα να χρησιμοποιήσετε τους μετρητές A /C για να καταλάβω το πρόβλημα. Αν A σας /C σύστημα είναι σε λειτουργία και μετρητές σας διαβάζετε το ίδιο και στις δύο τις πλευρές χαμηλής και υψηλής πίεσης μπορεί να έχετε μια κακή συμπιεστή. Χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για το αυτοκίνητό σας για να εντοπίσετε το συμπιεστή και στη συνέχεια ελέγξτε για να δείτε ότι βρίσκεται σε λειτουργία. Εάν ο συμπιεστής λειτουργεί και μετρητές σας είναι τόσο διαβάζοντας το ίδιο, τότε πιθανότατα θα χρειαστεί ένα νέο συμπιεστή.

Τετάρτη 9

Ελέγξτε για ένα φραγμένο σωλήνα στομίου. Γυρίστε A /C σας και στη συνέχεια να ελέγξει χαμηλής και υψηλής πίεσης αναγνώσεις σας. Αν οι μετρήσεις είναι χαμηλές και στη συνέχεια σιγά-σιγά αυξάνεται, έχετε ένα φραγμένο συμπιεστή. Ένα φραγμένο στόμιο λιμοκτονεί το συμπιεστή του πετρελαίου. Για να διορθώσετε ένα φραγμένο στόμιο, το μόνο που χρειάζεται να ξεπλύνετε το σύστημα A /C ή αντικαταστήστε το σωλήνα οπής. Θα πρέπει να έχει ένας επαγγελματίας μηχανικός αντικατάσταση σωλήνα οπής σας ή να ολοκληρώσει ένα A /C σύστημα έκπλυσης, αν αναγνώσεις σας είναι χαμηλά και στη συνέχεια σιγά-σιγά αυξάνεται.

Η