Έλαια και λιπαντικά είναι ένα ζωτικό μέρος της κάθε μηχανική συναρμολόγηση στο αυτοκίνητό σας, τουλάχιστον τόσο όσο κάθε μπιέλα που φέρουν ή ό, τι άλλο σας ενδιαφέρει να ονομάσετε. Τα υγρά συστατικά της μετάδοσης και διαφορικό σας προσεκτικά προσαρμοσμένη στην αποστολή τους, όπως και κάθε άλλο μέρος? Ενώ μερικές φορές μπορεί να εναλλάσσονται, απλά δεν υπάρχει υποκατάστατο για τη χρήση του υγρού για την οποία μεταφοράς ή το κιβώτιο ταχυτήτων σας έχει σχεδιαστεί. Βασικά Μεταφοράς

Η μηχανικά κιβώτια

και αυτόματα κιβώτια λειτουργούν σε διαφορετικές αλλά σχετικές αρχές. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ακριβώς αυτό: ένα κουτί που περιέχει δύο άξονες με inter-εμπλοκής ταχυτήτων τοποθετημένα σε αυτούς. Ένα αυτόματο κιβώτιο περιέχει επίσης ένα σετ γραναζιών, αλλά χρησιμοποιεί ένα «πλανητικό" σετ γραναζιών τοποθετημένο στο πίσω μέρος. Μια σειρά από συμπλέκτες έλεγχο πλανητικών δέσμευση εργαλείων, είτε γυρίζοντας τους, κλειδώνοντας τους στον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων ή η κατοχή τους ακόμα, κλειδώνοντας τους με την υπόθεση. Τα πακέτα συμπλέκτη πάρει δύναμη ασφάλισής τους από το υγρό υψηλής πίεσης που τροφοδοτείται από την αντλία λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων

Η Gearbox Oil

Η

βασικών λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων είναι σχεδόν πανομοιότυπα με λάδι κινητήρα. - Μπορούν ακόμη και να μοιάζει με αυτό. Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο είναι ότι έλαια κιβωτίων ταχυτήτων είναι πολύ παχύ? Ο μέσος σύγχρονος κιβώτιο χρησιμοποιεί ένα 75W-90 έλαιο βάρους, σε σύγκριση με το 5W-30 έως 10W-40 που χρησιμοποιούνται για το πετρέλαιο κίνησης. Σε αντίθεση με δημοφιλή πεποίθηση, δεν είναι συνήθως έλαια κιβωτίων ταχυτήτων σχεδιασμένο για να είναι όσο το δυνατόν ολισθηρό, ο τρόπος που είναι έλαια διαφορικό? Που θα παρεμβαίνει με συγχρονιζέ του κιβωτίου ταχυτήτων, που χρειάζονται λίγη τριβή στην εργασία. Αντίθετα, κύρια προτεραιότητα του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων είναι να παρέχει ένα μαλακό μαξιλάρι που αποτρέπει τη φθορά σοκ για τα γρανάζια και να αντισταθεί χωρίς να χαλάσει υπό συνεχή δυνάμεις διάτμησης.

Η μετάδοση Fluid

Η

υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα πολύ λεπτό είδος υδραυλικού λαδιού - συνήθως γύρω 0W-5 σε 5W-10 κατά βάρος. Λάδι συστήματος μετάδοσης πρέπει να είναι πολύ λεπτή ώστε να μπορεί γρήγορα και αποτελεσματικά να περάσει από τους εκατοντάδες μικροσκοπικά κανάλια υγρού στο μέσο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πλανητικά σετ γραναζιών βασίζονται στο ρευστό για λίπανση όπως ακριβώς το πρότυπο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει, αλλά είναι σχεδιασμένο με ανοχές και τα υλικά που ταιριάζει καλύτερα για το λεπτότερο λάδι. Αυτόματη υγρό μετάδοσης περιλαμβάνει επίσης μια σειρά των τροποποιητών τριβής σχεδιασμένο για να κρατήσει εμπλοκή του συμπλέκτη συνεπής μέσα από τη ζωή του λαδιού, καθώς και επιφανειοδραστικές ουσίες - απορρυπαντικά - για να κρατήσει τα κανάλια χωρίς απόφραξη, και αντι-αφριστικά μέσα για να διατηρούν τον αέρα έξω από το υδραυλικό σύστημα.

Η Interchange

Η

Ενώ ATF και το κιβώτιο ταχυτήτων του πετρελαίου είναι πολύ εξειδικευμένο, στην πραγματικότητα υπάρχει ένα κομμάτι του δωματίου για την εναλλαγή μεταξύ των δύο. Διάφορα είδη χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιούν αυτόματο υγρό μετάδοσης, ιδίως το Borg-Warner T-5 χρησιμοποιείται σε όλα από Ford μάστανγκ για την εισαγωγή minivans. Η T-5 και κιβώτια ταχυτήτων, όπως μπορεί να χρησιμοποιήσει πρότυπο ATF, διότι - όπως το αυτόματο - έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτό. Οι αποστάσεις μεταξύ των ταχυτήτων, τα χρησιμοποιούμενα υλικά και τον σχεδιασμό των συγχρονιζέ τέθηκαν από την πρώτη μέρα να χρησιμοποιήσει ATF - έτσι μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε σε ορισμένες μεταδόσεις. Μην, για οποιοδήποτε λόγο, χρησιμοποιούν το πετρέλαιο κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτόματο - τουλάχιστον όχι, αν σκοπεύετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο πάνω από τρία τετράγωνα. Ever.

Η