Η Έλαια
ομαδοποιούνται σε κατηγορίες σύμφωνα με τις οδηγίες του ιξώδους που ορίζονται από την Society of Automotive Engineers, ή SAE. Το ιξώδες του πετρελαίου αναφέρεται σε εσωτερική αντίσταση του σε παραμόρφωση, ή αντίσταση στην ροή. Ιξώδες μετράται πολλαπλάσιες του 5 από 0 έως 60, από το χαμηλό ιξώδες σε υψηλή: 10W, 15W, 20W, κλπ. Το W που συνδέονται με μερικές από αυτές τις αξιολογήσεις ξεχωρίζει για το χειμώνα, επειδή ΣΑΕ αξιολογήσεις λαμβάνουν υπόψη το ιξώδες του λαδιού του κινητήρα σε κρύα εκκίνηση σενάρια.
Η Ενιαία εναντίον Πολύτυπο Oil
Επειδή τα περισσότερα οχήματα που λειτουργούν υπό διαφορετικές συνθήκες, ένα μόνο είδος του πετρελαίου δεν μπορεί να προσφέρει το ιδανικό ιξώδες χαρακτηριστικά για την προστασία των ζωτικών τμημάτων του κινητήρα σε διαφορετικές κλίμακες θερμοκρασίας. Οι μηχανικοί έχουν αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα ουσιαστικά συνδυάζοντας πολλαπλά κλασμάτων πετρελαίου σε μια ενιαία σύνθεση. Τα ειδικά πρόσθετα πολυμερούς που χρησιμοποιείται για να δώσει τις έλαιο διαφορετικά χαρακτηριστικά ιξώδους, και αυτά τα λάδια συνήθως συμβολίζεται με δύο αριθμούς: 10W30, 5W30, κλπ. Ο πρώτος αριθμός αναφέρεται στο ιξώδες, όταν το κρύο, και ο δεύτερος αριθμός αναφέρεται στο ιξώδες όταν είναι ζεστό.
Η
Εφαρμογές
Η
Πολύτυπο λάδια συμβάλει στη διασφάλιση ότι οι κινητήρες προστατεύονται πλήρως από την τριβή και τη φθορά σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Έχουν αξιολογηθεί χρησιμοποιώντας την ίδια κλίμακα ιξώδους ως ενιαίο έλαια βάρος: 5W30 θα ήταν ένα "λεπτότερο" λάδι 10W30 από ό, τι σε χαμηλές θερμοκρασίες, για παράδειγμα, και τυπικά θα θερμανθεί μέχρι το ίδιο ιξώδες όπως ο κινητήρας θερμαίνει. Χρησιμοποιώντας 5W30 αντί 10W30 θα έχει έτσι το πλεονέκτημα της αυξημένης λίπανσης σε ψυχρή εκκίνηση συνθήκες, και θα είναι η προτιμώμενη πετρελαίου για εκείνους που ζουν σε ψυχρότερα κλίματα.
Η Νεόδμητα
Η Οι περισσότεροι
νεότερα οχήματα που παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι εξοπλισμένα με κινητήρες διατυπώθηκαν για σχετικώς λεπτότερη από ό, τι τα έλαια έχουν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν. Έτσι, ένα νέο αυτοκίνητο το 2011 μπορεί να ορίζει 5W20 αντί του 10W30. Η διαφορά αυτή οφείλεται κυρίως σε βελτιώσεις στη μηχανική κατεργασία και τα υλικά της τεχνολογίας, η οποία επιτρέπει κινητήρες να συναρμολογηθούν με αυστηρότερους διάκενα έδρανο που αντιστέκονται φορούν πολύ καλύτερα από ό, τι στο παρελθόν. Χρησιμοποιώντας το "λεπτότερο" λάδια επιτρέπει την καλύτερη οικονομία καυσίμου, καθώς, το οποίο είναι ένα σημαντικό στοιχείο σε μια εποχή των σταθερά αυξανόμενων τιμών των καυσίμων.
Η