Η
Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι εν μέρει ρυθμίζεται από ένα σύστημα επανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR). Αυτή η βαλβίδα επιτρέπει καυσαέρια μέσα στο θάλαμο καύσης, όταν η θερμοκρασία αρχίζει να πάρει πολύ υψηλή, το οποίο μειώνει τη θερμοκρασία στον κινητήρα. Όταν ο άνθρακας από μολυσματικούς παράγοντες συσσωρεύεται στο λάδι κινητήρα στο EGR, μπορεί να μπλοκάρει τη βαλβίδα. Αυτό αποτρέπει την ψύξη των καυσαερίων από την είσοδο στο θάλαμο να μειωθεί η θερμοκρασία. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση, η οποία υποβαθμίζει την ακεραιότητα των σφραγίδων άξονα.
Η Σφραγίδες Jamming
Loose άνθρακα στο λάδι κινητήρα μπορεί επίσης να δημιουργήσουν οι ίδιοι στις σφραγίδες άξονα . Από φώκιες ρυθμίζουν το άνοιγμα και το κλείσιμο των εν λόγω μετακίνηση άξονες, συσσώρευση για τις σφραγίδες μπορούν να προκαλέσουν οι άξονες να κολλήσουν ή άλλως δυσλειτουργίας. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα, αν όχι σοβαρές ζημιές, κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
Η Erroding φώκιες είναι
Κινητήρες
σχεδιαστεί για να σφραγίσει snuggly γύρω από τα τμήματα που περιβάλλουν. Όταν χαλαρά άνθρακα από το λάδι κινητήρα συσσωρεύεται σε άξονες κινητήρα, δημιουργεί φυσικές προσθήκες που αλλάζουν ακανόνιστα το πλάτος της ατράκτου. Αυτή η συσσώρευση μπορεί να βλάψει τη φυσική σφραγίδα όταν περνά μέσα από αυτό, υποβαθμίζει την αποτελεσματικότητα της σφραγίδας την πάροδο του χρόνου.
Η