Οι περισσότεροι άνθρωποι γνωρίζουν ότι η αποτυχία να αλλάξετε το λάδι και το φίλτρο λαδιού στο αυτοκίνητό τους, μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου τους . Ωστόσο, λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν τι είδους φίλτρο είναι το καλύτερο στη χρήση . Ιστορία

η πρώτα αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν φίλτρα λαδιού , διότι είτε καίγεται το λάδι ή το απαιτούσαν μια τέτοια συχνές αλλαγές λαδιού ότι το φιλτράρισμα δεν είχε καμία χρησιμότητα . Τα πρώτα φίλτρα ήταν λίγο περισσότερο από πλέγματα οι μηχανικοί καθαρίζονται περιοδικά σε κηροζίνη . Ο εφευρέτης του πρώτου σύγχρονου φίλτρο που ονομάζεται το « Purolator , " μια συντομευμένη μορφή του "Pure Oil αργότερα . "

Η εξόδων Φίλτρο

Η

σημερινή φίλτρα εμπίπτουν σε τρεις γενικές κατηγορίες τιμών . Χαμηλού κόστους φίλτρα χρησιμοποιούν κυτταρίνη ή χαρτί για να καθαρίσει το πετρέλαιο . Mid -level φίλτρα αποτελούνται από συνθετικό υλικό . High -end φίλτρα χρησιμοποιούν είτε μικροϋάλου , συνθετικών ινών , ή πρόστιμο μεταλλικό πλέγμα .

Η Ποιο είναι καλύτερο ;

Η Φίλτρα

θα πρέπει να προστατεύουν τον κινητήρα από τα μικρά σωματίδια και η ιλύς μεταφέρονται σε λάδι . Η πραγματικότητα είναι ότι με την υψηλή ποιότητα των ελαίων , οι μηχανές του σήμερα και το φίλτρο πρότυπα κατασκευής , τα περισσότερα φίλτρα εκτελέσουν την εργασία τους εξίσου καλά . Κάποιες διαφορές, ωστόσο, μπορεί να βρεθούν στα πρότυπα κατασκευής των φίλτρων . Υψηλότερες τιμές φίλτρα προσφέρουν γενικά υψηλότερη ποιότητα κατασκευής .

Η