Το πιο κοινό εργαλείο για τη μετατροπή φίλτρων λαδιού είναι το κλασικό, ή το λουράκι στιλ κλειδί φίλτρου λαδιού. Πρόκειται για μια κυκλική συσκευή που είναι συνδεδεμένη σε μια μακριά λαβή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί δεξιόστροφα για να σφίξετε το φίλτρο, και αριστερόστροφα για να τον χαλαρώσετε. Το κλειδί φίλτρου λαδιού χρησιμοποιεί τις αρχές της εφαρμοσμένης ροπής να ολοκληρώσει το έργο της μετατροπής του φίλτρου λαδιού. Αν και χρήσιμο σε πολλές παλαιότερα οχήματα, χάρη στην πιο ανοικτά διαμερίσματα του κινητήρα τους, το κλασικό κλειδί φίλτρου λαδιού, με άκαμπτες μακριά λαβή σχεδιασμό του, δεν μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμη σε πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, όπου ο χώρος είναι περιορισμένος ή το φίλτρο λαδιού είναι τοποθετημένο σε ακατάλληλη θέση .
Η Οικουμενική κλειδί φίλτρου λαδιού
Η
Η καθολική κλειδί φίλτρου λαδιού είναι η πιο βολική μέθοδος ξεσπάσει παλιά φίλτρα λαδιού. Ο σχεδιασμός του είναι απλή και αποτελεσματική: τριών-ή τετράπλευρη ρυθμιζόμενο νύχι που έχει τοποθετηθεί πάνω από το φίλτρο λαδιού, με ένα εξαγωνικό περικόχλιο στο κέντρο για να διευκολύνεται η στρέψη με ένα κλειδί ή υποδοχή. Αυτό το κλειδί είναι πολύ χρήσιμο σε περιορισμένο χώρο, όπως μπορεί να συνδυαστεί με διάφορα είδη των επεκτάσεων υποδοχή για ροπή που πρέπει να εφαρμόζονται από το εξωτερικό στη στενότητα του χώρου. Μια άλλη εκδοχή αυτού του τύπου κλειδιού αποτελείται από ένα μεταλλικό περίβλημα που ταιριάζει γύρω από το εξωτερικό του φίλτρου λαδιού.
Η πρόβλεψη και η προετοιμασία για τις δύσκολες Φίλτρα Λαδιού
Η απλούστερη μέθοδος ξεσπάσει παλιά φίλτρα λαδιού προετοιμάζεται για το ενδεχόμενο εκ των προτέρων. Φίλτρα λαδιού δεν πρέπει ποτέ να μετατραπεί υπερβολικά σφιχτά, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ένα πολύ σφιχτό θερμότητα που προκαλείται σφραγίδα για να συμβεί, ακόμη και να προκαλέσει ζημιά στα σπειρώματα του ίδιο το φίλτρο που την καθιστά άχρηστη. Ένα φίλτρο λαδιού πρέπει να είναι ακριβώς αρκετά σφιχτά για να απαιτήσει ένα γάντι χέρι για να το αφαιρέσετε.
Μια άλλη πτυχή της προετοιμασίας είναι να αλλάξει πάντα το φίλτρο λαδιού φλάντζα μετά από κάθε αλλαγή λαδιού. Τα ελαστικά παρεμβύσματα λιπαίνονται με λάδι κινητήρα για να επιτρέψει μια τέλεια σφραγίδα για το σχηματισμό, αλλά και του λαδιού του κινητήρα και η θερμότητα είναι δύο στοιχεία που συμβάλλουν στην υποτίμηση του παρεμβύσματος. Ένα παλιό ή κατεστραμμένο λάστιχο θα γίνει μερικές φορές μπερδεύονται στα σπειρώματα του φίλτρου, ενώ έχει εγκατασταθεί, και μετά από αρκετό χρόνο θα δημιουργήσει μια σφραγίδα η οποία είναι εξαιρετικά δύσκολο να σπάσει.
Η
Τι να μην Ποτέ μην κάνετε για να αφαιρέσετε μια δύσκολη Φίλτρο
επιχειρήσετε να βγάλετε ένα κολλημένο φίλτρο λαδιού χαλαρά. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή άλλο ακατάλληλο εργαλείο θα βλάψει μόνιμα τα εσωτερικά σπειρώματα του κινητήρα. Τράβηγμα ή την εφαρμογή δύναμης από οποιαδήποτε γωνία θα προκαλέσει αυτά τα θέματα για να παραμορφώσουν και την πρόληψη μελλοντικών φίλτρα πετρελαίου από την τοποθέτηση σωστά, οδηγεί σε διαρροές πετρελαίου και απαιτούν εκτεταμένη επισκευή.
Μην επιχειρήσετε ποτέ να αφαιρέσετε ένα φίλτρο barehanded πετρελαίου. Τα περισσότερα φίλτρα λαδιού έρχονται με ένα ειδικό στρώμα ταινία λαβή κατά μήκος της κορυφής, παρόμοιο σε υφή με τραχύ γυαλόχαρτο, που μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στα χέρια. Πάντα να χρησιμοποιείτε δερμάτινα γάντια εργασίας, εάν επιχειρήσετε να αφαιρέσετε το φίλτρο λαδιού με το χέρι.
Ποτέ μην προσπαθήσετε να αλλάξετε το λάδι ή το φίλτρο, ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός. Αλλαγές λαδιών πρέπει να γίνεται μόνο όταν ο κινητήρας είναι δροσερό. Αυτό θα αποτρέψει οποιαδήποτε ζημία που προκλήθηκε από καυτό λάδι του κινητήρα, και θα κάνει το έργο πολύ πιο εύκολο. Τόσο από καουτσούκ και μέταλλο διαστέλλεται όταν θερμαίνεται, επιτρέποντας έτσι τον κινητήρα να κρυώσει πριν θα ανακουφίσει μερικές από την πίεση στην φλάντζα μεταξύ του φίλτρου λαδιού και του κινητήρα.
Η
Δημοφιλή άρθρα