Για πολλά αυτοκίνητα, πίεση λαδιού είναι πολύ μεγαλύτερη κατά την εκκίνηση ή στο ρελαντί. Ο λόγος για αυτό έχει να κάνει με τη θερμοκρασία του κινητήρα. Όταν ένας κινητήρας έχει καθίσει απενεργοποιήσει, δροσίζει κάτω, όπως και το λάδι που ρέει μέσα από το μηχάνημα. Κατά την εκκίνηση, η θερμοκρασία του κινητήρα αρχίζει να ανεβαίνει. Καθώς αυξάνεται, έτσι ώστε να πρέπει η θερμότητα πετρελαίου μέχρι να βρείτε ένα επίπεδο πίεσης να ρέει μέσα από το μηχάνημα. Ψυχόμενο πετρέλαιο είναι παχύτερο, με αποτέλεσμα να ρέει πιο αργά και σε υψηλότερη πίεση μέσω της μηχανής, μέχρι να φτάσει η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του.
Η ανακουφιστικής βαλβίδας πίεσης
Η Επαναλαμβανόμενες
υψηλή πίεση λαδιού, ακόμη και μετά το μηχάνημα έχει τρέξει για λίγο, μπορεί να υποδεικνύει ένα πρόβλημα με τη βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης. Η βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση της πίεσης λαδιού σε ολόκληρη την μηχανή εσωτερικής καύσεως. Πρόκειται για μια συσκευή ασφάλειας που προορίζονται να κρατήσει δοχεία ή τις σωληνώσεις από το βιώνουν ακραία πίεση. Όταν αυτή η συσκευή δεν λειτουργεί σωστά, θα προκαλέσει υψηλή πίεση λαδιού σε ένα αυτοκίνητο.
Η Τύποι
Η Πετρελαίου
Η
Το είδος των ελαίων σε μια μηχανή μπορεί επίσης να αντιπροσωπεύουν ακραίες πίεση λαδιού. Χαμηλού βάρους ή λεπτές έλαια θα λειτουργεί με χαμηλή πίεση λαδιού, καθώς θα περάσει μέσα από το μηχάνημα αρκετά εύκολα. Παχύτερο λάδι θα περάσει μέσω της μηχανής σε υψηλότερες τιμές πίεσης λαδιού. Γενικά, μετά από μια αλλαγή λαδιών, φρέσκο λάδι, όταν εισάγεται εντός της μηχανής, η πίεση του πετρελαίου θα αυξηθεί. Αυτό, όμως, είναι μόνο ένα σημάδι ότι το λάδι που λειτουργούσε παλαιότερα το αυτοκίνητό σας ήταν πάρα πολύ λεπτή για βέλτιστη απόδοση.
Η