Ενώ το βασικό μοντέλο Isuzu Rodeo - πρώην Amigo - ήρθε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η αυτόματη Rodeo μετάδοσης είναι η εκκεντρικά, όταν πρόκειται για αλλαγή υγρού. Ενώ μερικοί μπορεί να πουν ότι δεν είναι ακριβώς η πιο φιλική προς το χρήστη διάταξη στον κόσμο, το μοναδικό σύστημα αναπλήρωσης του Rodeo είναι τουλάχιστον σχετικά ηλίθιος-απόδειξη. Θα χρειαστείτε τουλάχιστον ένα ειδικό εργαλείο, που συνήθως χρησιμοποιούνται για να ξαναγεμίσει κιβώτια? Αλλά αξίζει τα 10 έως 20 δολάρια θα περάσετε σε αυτό. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Jack και τρίποδα

Βασικά εργαλεία χειρός

αποστράγγισης κάρτερ

Κλειδί Ροπής

Gear αντλία λαδιού (αντλία χειρός ή ηλεκτρικές) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Kick

ένα σύνολο τάκους πίσω από τους πίσω τροχούς, που το χειρόφρενο και jack το μπροστινό μέρος του Rodeo και να το θέσει σε ένα σύνολο τρίποδα - αν χρειαστεί. Αρκετά εντυπωσιακό 8,3 ιντσών κάθαρση του Rodeo του εδάφους σημαίνει ότι θα πρέπει να έχετε αρκετό χώρο για να γλιστρήσει κάτω από τη μετάδοση χωρίς να σηκώσετε το σασί. Αλλά τη στιγμή που θα πάρει κάτω από τη μετάδοση, σύρετε το πετρέλαιο σας πιάσει τηγάνι κάτω από αυτό. 2

Σημειώστε τις δύο βίδες αποστράγγισης σχετικά με τη διαβίβαση. Το κάτω μπουλόνι στο κάρτερ λαδιού είναι η drainplug, και το επάνω μπουλόνι - πάνω από την τραβέρσα - είναι η βίδα υπερπλήρωσης. Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης και αφήστε περίπου 30 δευτερόλεπτα για όλο το ρευστό για να στραγγίξει. Τοποθετήστε ξανά την τάπα αποστράγγισης και ροπή είναι 28 τζάουλ.

Η

3

Αφαιρέστε την επάνω βίδα υπερχείλισης. Βιδώστε γρανάζι αντλίας σας λιπαντικό πάνω στην κορυφή της φιάλης σας Dextron /Mercon υγρό μετάδοσης III, ή απλά να το κρατήσει αν δεν θα βίδα επάνω, και σπρώξτε σωλήνα της αντλίας πάνω στην τρύπα πρόσφατα απελευθερώθηκε από τη βίδα υπερχείλισης. Τώρα, το υγρό της αντλίας στο δίκτυο μεταφοράς, έως ότου - το μαντέψατε -. Ρέει έξω από την τρύπα υπερχείλισης καλής ποιότητας 4

χωρίς την επανεγκατάσταση του βίδα υπερχείλισης, slide έξω από κάτω από το φορτηγό, θα ξεκινήσει και αφήστε το ρελαντί μέχρι να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του. Είστε υποτίθεται για να περιμένουμε μέχρι το υγρό να φτάσει 135 βαθμούς. . Μπορείτε με ασφάλεια να υποθέσουμε ότι έχει μόλις ο κινητήρας είναι σε θερμοκρασία

5

Με τον κινητήρα στο ρελαντί ακόμα, πολύ προσεκτικά γλιστρήσει κάτω από το φορτηγό - Παρακολουθήστε τις εξατμίσεις! - Και προσθέστε υγρό για τη μετάδοση με την αντλία έως την υπερχείλιση τρύπα. Τοποθετήστε ξανά τη βίδα υπερχείλισης, και σφίξτε το με 28 τζάουλ.

Η