Η
μηχανή σας δεν έχει σχεδιαστεί για να καθίσει για μήνες στο τέλος. Μηχανικοί γνωρίζουν ότι καυσίμου, λαδιού και ψυκτικού όλα περιέχουν ορισμένες ενώσεις, και το σχεδιασμό του κινητήρα και φλάντζες και σφραγίδες του γύρω τους. Σφραγίδα του σχεδιασμού ένωση είναι τόσο εξαρτάται από αυτές τις ενώσεις ότι οι σφραγίδες είναι οι ίδιοι συχνά εξαρτώνται από αυτούς. Πρόσληψη σφραγίδες σας βαλβίδων ιδίως χρειάζονται συχνή βύθιση σε καυτό λάδι και τις ενώσεις που περιέχει. Εάν επιτρέπει στον κινητήρα να καθίσει για μήνες ή χρόνια στο τέλος, τα ζωτικά συστατικά που διατηρούν σφραγίδες σας απαλό και συμβατές είτε θα εξατμιστεί ή διαρρεύσει, αφήνοντας τις σφραγίδες ξηρά και εύθραυστα.
Η Heavy Metal
κινητήρα σας υγρά περιέχουν πολλά μικρά σωματίδια που παγιδεύονται σε αιώρηση μέσα στο υγρό. Αυτά τα σωματίδια "κολλήσει" στη μέση του ρευστού σαν σφάλματα παγιδευμένοι σε σφρίγος δέντρων. Το ελαφρύτερο, πιο μαλακό, πιο ακανόνιστη και μικρότερο το σωματίδιο, τόσο περισσότερος χρόνος θα παραμείνει αιωρούνται στο υγρό πριν από τη βύθιση στο κάτω μέρος. Στην περίπτωση του πετρελαίου, που ψάχνετε σε μεταλλική σκόνη, διοξειδίου του άνθρακα, σκόνη, αιθάλη και τυχαία συντρίμμια? Το ψυκτικό υγρό, μπορείτε να περιμένετε ασβέστιο, σίδηρο, αλουμίνιο, χαλκός, σκουριά και άλλα τυχαία πράγματα. Κανονικά, η αναδεύσει δράση του κινητήρα θα κρατήσει πολλά από αυτά τα σωματίδια που αιωρούνται σχεδόν επ 'αόριστον. Όμως, επιτρέποντας στον κινητήρα να καθίσει για μήνες σε έναν χρόνο θα επιτρέψει τα βαρύτερα στοιχεία για να βυθιστεί στον πυθμένα και να συλλέγουν σε μικρά περάσματα.
Η Συνέπειες
Η του Fallout
Η
Ανάλογα με το πόσο σκουπίδια που έχουν κάθεται στο πετρέλαιο και πόσο καιρό έχετε να αφήσετε το κινητήρα, το σύνολο των ρύπων στο πετρέλαιο σας - συμπεριλαμβανομένης της παραφίνης που ήταν όταν το αγοράσατε - θα συγκεντρωθούν στο κάτω μέρος της το κάρτερ λαδιού σε μια παχιά λάσπη. Η αντλία λαδιού αναρροφά λιπαντικό του έξω από το χαμηλότερο σημείο στο τηγάνι λάδι, έτσι ώστε αυτή η λάσπη θα είναι το πρώτο πράγμα που διέρχεται από το σύστημα λίπανσης σας. Αν και πιθανότατα δεν θα σκοτώσει τη μηχανή σας και αυτή η ίδια, θα ρέει πολύ αργά μέσα από τις μικρότερες διόδους λαδιού του κινητήρα σας. Κατά συνέπεια, τα πιο ευαίσθητα μέρη του κινητήρα σας - συνήθως η βαλβίδων - θα καταλήξει σε λειτουργία στεγνώσει για ένα σημαντικό χρονικό διάστημα, ακόμη και μετά το μετρητή στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας λέει ότι έχετε πίεση λαδιού
Η φόρτιση. Σύστημα
ηλεκτρικής ενέργειας
δημιουργεί θερμότητα όταν περνά μέσα από έναν αγωγό? η ποσότητα της θερμότητας που δημιουργεί είναι συνάρτηση της αντίστασης του αγωγού και το ποσό της ενέργειας που διέρχεται από αυτό. Κανονικά, η συλλογή των ηλεκτρικών συνδέσεων και καλωδίων στη μηχανή σας και σύστημα χρέωσης θα ρίξει την υγρασία δημιουργήσει γύρω τους από πολύ ήπια θέρμανση την υγρασία χρησιμοποιώντας ηλεκτρική αντίσταση και η θερμότητα από τον κινητήρα. Αν αφήσετε το να καθίσει κινητήρα για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, η υγρασία στον αέρα, θα παρεισφρήσουν στα βύσματα, τη συλλογή των εξαρτημάτων και διαβρώνουν τους. Εάν είχατε ποτέ να κόψει τις ηλεκτρικές συνδέσεις από τα τερματικά σε ένα αυτοκίνητο που είναι ήδη κάθεται, τότε γνωρίζετε ήδη τι συμβαίνει όταν οι συνδέσεις αρχίζουν να διαβρώνονται. Αυτό, περιέργως, είναι επίσης αλήθεια των μπουζί σύρματα, και μπορεί να ευθύνεται για ένα καλώδιο βύσματος κολλήσει εάν ο κινητήρας κάθεται γύρω για μια στιγμή.
Η
Τι μπορείτε να κάνετε
Η
Δεδομένου ότι γνωρίζετε μερικά από τα πράγματα που μπορεί να συμβεί σε έναν κινητήρα όταν κάθεται για μήνες ή χρόνια, τότε η προφανής λύση είναι να μην αφήσουμε να καθίσει για τόσο καιρό. Επιτρέποντας στον κινητήρα να καθίσει θα βλάψει μακροπρόθεσμα. Ο μόνος λόγος που οι περισσότεροι άνθρωποι δεν γνωρίζουν πόση ζημιά θα συμβεί μετά από να αφήσει ένα καθίσει κινητήρα είναι ότι, ο χρόνος-σοφός, είναι περίπου το ίδιο ή καλύτερα από ό, τι στην πραγματικότητα την οδήγηση. Αλλά χιλιόμετρα-σοφός, ήσυχο κινητήρες είναι νεκροί κινητήρες. Θα πρέπει να είναι σε θέση να ξεφύγουμε με την εκκίνηση του κινητήρα και να αφήνει να τρέξει για δέκα λεπτά περίπου μία φορά κάθε δύο εβδομάδες? Μια φορά το μήνα το πολύ. Θυμηθείτε, επίσης, ότι το πετρέλαιο έχει μια πεπερασμένη διάρκεια ζωής. Μετά από έξι έως οκτώ μήνες της συνεδρίασης, είναι τόσο άχρηστο όσο θα ήταν αν είχε 5.000 μίλια σε αυτό. Συνθετικό λάδι και υψηλή χιλιομετρική πετρελαίου θα τα πάνε καλύτερα από το πρότυπο του πετρελαίου κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης. Ως τελική παρατήρηση, χρησιμοποιείτε πάντα ένα καύσιμο-αποθήκευσης πρόσθετο - όπως αυτά που πωλούνται για τα σκάφη και γεννήτριες - για να κρατήσει το φυσικό αέριο από το να πηγαίνουν άσχημα
Η
.
Δημοφιλή άρθρα