SAE J 1703 ή DOT 4 Υδραυλικό υγρό
Πρόβειο πανί
καρμπυρατέρ
καθαρότερο Neutral διαλύτη ή οικιακά απορρυπαντικά
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Οδηγήστε το αυτοκίνητο σε μια καθαρή, επίπεδη επιφάνεια. Ρυθμίστε το χειρόφρενο και ανοίξτε το καπό. Εντοπίστε τη δεξαμενή υδραυλικού υγρού που συνδέονται με την τρόμπα φρένου, τοποθετημένο στο στρογγυλό μαύρο μονάδα servo κενό στην αριστερή πλευρά του διαμερίσματος του κινητήρα. Το "Max" και "Min" επίπεδα σημειώνονται με δύο οριζόντιες γραμμές? Το υγρό φρένων είναι ορατή μέσα από λευκό αδιαφανές πλαστικό του ταμιευτήρα 2
Αποσυνδέστε το μαύρο πλαστικό ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα υγρού από την κορυφή του. η δεξαμενή πιέζοντας τις πλευρές και τραβώντας το από την πρίζα.
Η
3
Καθαρίστε την τάπα πλήρωσης της υδραυλικής δεξαμενής και τη γύρω περιοχή πολύ καλά με ένα φρέσκο κομμάτι ύφασμα προβάτου. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε βρωμιά ενσωματωμένο στη βάση του καλύμματος όπου συναντά το ρεζερβουάρ, ψεκάστε την περιοχή με καθαριστικό καρμπυρατέρ και να αφαιρέσετε κάθε ίχνος από χώμα με το ύφασμα προβάτου πριν ανοίξετε το καπάκι. Καλής ποιότητας 4
Γεμίστε η δεξαμενή με το "Max" σήμα στάθμης στο πλάι του δοχείου με DOT 4 ή SAE J 1703 υδραυλικό υγρό φρένων. Να είστε προσεκτικοί. Ρίξτε σταθερά χωρίς να επιτρέπει οποιοδήποτε υγρό να στάξει πάνω σε βαμμένες επιφάνειες? Υγρά φρένων θα αφαιρέσει χρώμα από την αποτελεσματικότητα της βιομηχανικής stripper χρωμάτων. Αν συμβεί να χυθεί κάποια, σκουπίστε το αμέσως με ένα πανί βρεγμένο με ουδέτερο διαλύτη ή οικιακά απορρυπαντικά.
5
Βεβαιωθείτε ότι το υγρό έμβολο διακόπτης στάθμης που συνδέονται με το πώμα κινείται ελεύθερα πριν από την αντικατάσταση του πώματος και να σφίξετε με ασφάλεια. Συνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα του αισθητήρα υγρού πίσω στην πρίζα για να ολοκληρωθεί η διαδικασία.
Η