Εξατμίσεις είναι το ωοειδές ή κυλινδρικών συστατικών μερών που βρίσκονται στο τέλος του συστήματος εξάτμισης προς το πίσω μέρος του οχήματος μπροστά από το σωλήνα εξαγωγής. Ο σιγαστήρας βοηθά το όχημα για την κάλυψη ήχου και τα πρότυπα εκπομπών για το έτος κατασκευής του οχήματος. Οξείδωση του ήπιου χάλυβα στα κασκόλ μπορεί να προκαλέσει το σιγαστήρα για να σαπίσουν και να μην την πάροδο του χρόνου. Οι διαδικασίες που προκαλούν σήψη μπορεί να συμβεί στο εσωτερικό, καθώς και το εξωτερικό, του σιγαστήρα. Οξείδωση Εξατμίσεις

Η είναι επιρρεπής σε οξειδωτική βλάβη λόγω της εκτεθειμένης θέσης τους στο όχημα σύστημα προσγείωσης. Οδήγηση σε υγρές συνθήκες, όπως η βροχή και το χιόνι, εκθέτουν το σιγαστήρα σε νερό που ενεργεί για ήπια σώμα από ατσάλι του σιγαστήρα για να σχηματίσουν οξείδιο του σιδήρου ή σκουριά. Rust θα τρώτε αργά τρύπες στη λεπτή κατασκευή από λαμαρίνα του σιγαστήρα και προκαλούν βλάβη του σιγαστήρα. Αλάτι από την οδήγηση σε περιοχές κοντά στο νερό αλάτι και περιοχές που χρησιμοποιούν θεραπεία αλάτι στους δρόμους για να χειριστεί το χιόνι μπορεί να επιδεινώσει το πρόβλημα της οξείδωσης. Οδήγηση σε λασπώδεις περιοχές μπορεί να προκαλέσει λάσπη στην τούρτα για το σιγαστήρα, το οποίο θα κρατήσει την υγρασία σε επαφή με το σιγαστήρα και να συμβάλει στην επιτάχυνση της οξείδωσης. Οι υδρατμοί από τη διαδικασία καύσης επηρεάζει επίσης τα εσωτερικά διαφράγματα και διαφράγματα που βρίσκονται εντός του σιγαστήρα και συμβάλλει στη σκουριά.

Η

Θερμότητας Εξατμίσεις

εκτίθενται σε υψηλή θερμότητα από τα καυσαέρια κατά τη λειτουργία του οχήματος. Οι κύκλοι θέρμανσης και ψύξης αποδυναμώσει το σώμα σιγαστήρα, καθώς και τα εσωτερικά διαφράγματα στο σιγαστήρα, και να μειώσει την αντίσταση στην οξείδωση. Τελικά, όπως τα συστατικά διαβρώνουν και να υποστούν μείωση στο πάχος του υλικού, ο σιγαστήρας μπορεί να υποστούν καταστροφική βλάβη από την καύση έξω από τη θερμότητα.

Η Εκπομπές

Η εσωτερικά διαφράγματα στο σιγαστήρα εξυπηρετεί διπλό σκοπό. Επιτρέπουν οι παλμοί καυσαερίων για την επέκταση στο σώμα σιγαστήρα, ενώ διάλυση τους παλμούς πίεση που δημιουργείται όταν η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει σε κάθε κύλινδρο. Σπάζοντας τα όσπρια είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση των εκπομπών θορύβου για το όχημα. Μπορούν επίσης να δημιουργήσουν ακριβώς συντονισμένοι παλμοί πίεσης ανακλάται πίσω προς τα πάνω στο σύστημα εξάτμισης. Αυτοί οι παλμοί δημιουργούν πίσω πίεση στο σύστημα, το οποίο βοηθά να διατηρηθεί η αναλογία αέρα-καυσίμου στον κινητήρα, αποτρέπει την εξάτμιση υπολειμματικού αερίου, και βοηθά ο κινητήρας πληροί τις εκπομπές καυσαερίων πρότυπα. Έχοντας ένα δεν λειτουργεί σωστά σιγαστήρα μπορεί να προκαλέσει το όχημα να αποτύχει κρατικών ελέγχων ασφάλειας στα κράτη που απαιτούν επιθεωρήσεις.

Η πρόληψη

Η Πάρτε μέτρα για να ελαχιστοποιήσει τη ζημιά στο εξωτερικό του σιγαστήρα από την οξείδωση με την αφαίρεση συσσώρευση λάσπης και το αλάτι από το σιγαστήρα όταν το όχημα είναι σταθμευμένο. Αφήστε το σύστημα εξάτμισης για να δροσιστείτε, και στη συνέχεια ξεπλύνετε το σιγαστήρα καλά με καθαρό νερό για να αφαιρέσετε τη λάσπη και το αλάτι. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει έως ότου η θερμότητα του σιγαστήρα εξατμίζει το νερό και το σιγαστήρα είναι εντελώς στεγνό. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία κάθε φορά που πρακτικά μετά από την οδήγηση σε αλμυρά ή λασπώδεις συνθήκες. Ο σιγαστήρας μπορεί επίσης να ξεπλυθεί από τη λάσπη και το αλάτι από τη λήψη του οχήματος σε ένα πλυντήριο αυτοκινήτων που μπορεί να εκτελέσει μια προσγείωσης πλύση.

Η